到了2020年還沒有ESP的車子就不推薦買了。
有的朋友說：“自己開車技術好，不要ESP，我ABS都沒觸發過，開車那麼多年一點問題都沒有的。”這就陷入一個誤區了。
ESP就像汽車的氣囊、飛機上的救生衣一樣的，我們都是不想用到的，但是用到的時候，就不能沒有，它能助我們一臂之力，增加的是生還概率。
ESP是什麼
- 不同廠家的叫法不同
首先我們要知道ESP到底是什麼東西。
英文全稱“Electronic Stability Program”，就是“車身電子穩定系統”，它是一種主動安全裝置。
ESP最早是德國博世發明的，他們註冊ESP這個商標了，所以其他廠家只能用其他名字了。
不同品牌叫法不一樣的，但是對“車身電子穩定系統”這個意思，大家都是一致認同的，都覺得有必要。
通用叫ESC；日產、斯巴魯叫VDC；豐田叫VSC；本田叫VSA；寶馬叫DSC；沃爾沃又叫DTSC，五花八門。
但基本上的工作邏輯還是差不多的，都是來通過控制驅動輪、從動輪的運動，來矯正車子的運動軌跡。
就好像車子的“運動神經”一樣的，你自己快要摔倒的時候「唉唉唉唉唉咦咦咦咦」站住了，它就是這麼個作用。
- 但是基本的功能邏輯是一樣
對於ESP來說，作用比較大的場景有這麼幾個：緊急躲避障礙物，「沙」一下，比如說：麋鹿測試；轉向不足；還有一個是過度轉向。
遇到這幾種情況，ESP能夠在失控之前或者在失控的邊緣，就把這個車子“拉”回來，或者土話說：救回來。
ESP的作用有多大
- 對普通人的安全駕駛是有明顯幫助的
它到底有多大的作用呢？
你說的這套東西，我還知道生病感冒要吃感冒藥，感冒藥針對感冒有作用的，這不是……
首先我們從實際案例來看，ESP在極限情況下作用挺明顯的。
2010年的時候，德國ADAC汽車俱樂部曾經對ESP做過一個對比實驗：專業的賽車手進行繞樁速度測試。
不帶ESP的車型，80km/h急轉彎的時候，翻車了；帶有ESP的車型，90km/h的時候依然通過了這個測試。
這個實驗也說明：就算是對專業賽車手，天天開車、靠這個吃飯的人來說，ESP依然有很大的作用。
對於我們普通人來說，ESP的作用只會更大，不會更小。
- 美國NHTSA、IIHS的數據都可以證明
從統計數據來看，ESP的作用也是非常清楚的。
NHTSA（美國高速公路安全管理局）在2004年就有一份報告。
ESP至少能夠避免35%的事故，對於SUV車型來說，ESP作用更大，相比沒有ESP的SUV車型，事故率降低了67%，一半以上。
同樣，IIHS（美國高速公路安全保險協會）在2006年也給出了個類似的報告。
“ESP作為標準配置，致命性事故的總體概率能夠降低43%，我們就能省下43%的保險費，你們汽車廠全都給我裝起來！”它是這麼個意思。
單車致死事故的概率能降低56%；單車翻滾致死事故概率降低77%到80%。
在保險公司眼裡看，這真的是個省保費的好東西，不用賠錢。
在2011年、2012年、2014年，加拿大、美國、歐盟已經強制要求新車標配ESP了。
這也從側面證明：ESP作用是非常明顯的，是有效的、有必要的。
- 國內缺少ESP的車，其實越需要ESP
在國內，目前還沒有相關的法律法規強制要求新車標配ESP。
所以說，在2020年，我們依然可以看到市面上有些車型就是沒ESP的。
比如說：吉利繽瑞的最低配，起亞奕跑的最低配，本田哥瑞、競瑞的最低配，日產騏達的最低配等等。
其中還有三菱勁炫ASX，更是全系沒有ESP，也不提供ESP的選配服務。
為什麼沒有ESP的車不推薦買
這些沒有ESP的低配車型，就算價格再低，我是不推薦買了。
這些車型、廠家我是挺喜歡的，但具體針對到每個車型，沒有ESP我覺得真的說不過去。
在2009年到2016年，ESP在歐洲的NCAP測試當中曾經是一個加分項，但是在2016年之後，ESP這個功能就不加分了，沒有的話，扣分。
也就是說：ESP、大燈、方向盤這種東西融為一體的，都是差不多的級別了，都是一輛車應該有的東西。
你總不能說：我買了個車子，低配，低配車沒有剎車的，自己想辦法停，沒有這種事情嘛，對吧？
10年前，ESP算個亮眼配置，是高級、高科技的代表；現在沒有就落後、不合格、不安全。
打個比方：就好像找工作一樣的，你十幾年、二十幾年前，考上大學很了不起，高材生。
你要是國外大學留學回來，更是厲害啦，是不是？絕對應聘算是加分項的。
現在遍地都是大學生，你很難找到一個不是大學生的了，這都是找工作的標配了。
你不是大學生人家還問問你：你是不是有什麼特殊的才華或者是特點？還是說你真的不愛學習？還多問一句。
你是大學生都沒人關心這個問題了，沒什麼好炫耀的，標配。
車廠都喜歡在哪裡偷工減料
低配車沒有ESP，毫無疑問就是廠家在偷工減料了。
車上面這麼多零件，廠家能偷工減料的地方還是很多的。
你以為ESP這種看不到的，稍微有點看得到的地方也會的：防撞鋼樑、隔音棉……
隔音棉，“棉”換成“泡沫”；霧燈，2個給你換成1個等等。
除了我剛才說的這些大家還好理解的地方，其他還有哪些配置容易被偷工減料？
國產車的配置，別說偷工減料，都比人家高配的還要多，這是為什麼？
是質量比人家差？還是說我們其他看不到的地方又偷工減料了？
這個我們對比了一下，也花了不少心思找了一些資料。
- 關鍵詞：配置
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