我國的收費高速不僅僅是多，價格也很貴，每公里接近1元的費率，大大增加了車主們的出行壓力。然而，這樣的現象有可能會在以後發生改變.
日前，江西已確定開始推進免費高速試點，具體措施主要分為4個。
江西省免費高速試點：
我國首批公路差異化收費試點現已在江西省試行，試點時間為2018年11月15日到2019年11月14日，時間暫定為期一年。
1、南昌至上慄高速，貨車通行費打八五折
2、免費路段
昌九高速九江南一荷花壟一泊水湖區間，免收通行費，而此次的通行費均由政府付費方式支付，這目前將是江西首條免費的通行路段
3、使用贛通卡走ETC車道，通行費最高打八六折
4、里程遞減收費
指定港口進岀集裝箱車輛按里程遞減收費，當然這些優惠的前提是：合法裝載的車輛。
試點意義：降低高速通行費新趨勢
那麼本次試點從長遠的角度來看，又意味著什麼呢？
首先，這次高速免費試點路段選擇的是昌九高速，而南昌、九江兩城之間的關係類似廣州與深圳，蘇州與上海，北京與天津。南昌與九江的高鐵半小時生活圈已經逐漸成熟，而本次試點的執行，更是在城鎮一體化的大前提下進行的，也就是說這種試點在全國範圍內只會越來越多。
其他試點地區：
降低高速公路通行費用是降低物流成本的重要組成部分。如今，不止江西，多個省份已明確出臺差異化收費試點的政策，如湖南、陝西寧夏等。
其中有些省份直接將部分高速路段免費通行，除了省份之間的高速路段開始試行高速免費，城市周邊快速路網絡的免費通行也在推進中。
提醒：
車輛偷逃通行費永久取消優惠資格；
對超限超載的四軸（含）以上國際標準集裝箱運輸車輛按照普通貨車收費；
對假冒國際標準集裝箱等違規車輛和在港口與高速外路出入口之間進行拼貨配載的舞弊車輛，永欠取消享受此項優惠資格，按照普通貨車收費；
對出具虛假材料，或與貨運企業、貨運車輛串通進行其他偷逃通行費行為的港口企業，永久取消享受此項優惠資格。
可見高速免費的推行工作已經開始，大家所期待免費暢遊高速公路機會終於到來。
當然後續還會根據實際情況，決定是否擴大免費高速路段和範圍還是取消免費。
免費高速最終是推行全面免費？還是部分保留收費？
是學習歐洲國家在買車和用車過程中徵收高額稅率來補貼路政呢？
還是繼續高呼"全面免費"呢？
對此，車友們怎麼看？
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