小號Q8，22萬跌到16萬，車寬1米8油耗6，光看車標就比CRV上檔次！
雖說車輛只是生活中的代步工具，但總的來看，如果經濟條件允許，相信都還是會更加嚮往一輛更加拉風，檔次更高的車型作為自己的座駕的，畢竟這樣一輛車，除了能夠更好的滿足我們生活中的駕駛樂趣，而且開出去也會更加的有面子，所以，我們也就不難理解，為何寶馬X1搭載著是一臺1.5T三缸發動機，並起步售價落地就達到了27/8萬，但買它的人仍然是每月多達8000+了。
汽車行業各品牌之間的競爭越來越激烈，為了搶佔更多的市場份額，顯然都在售價門檻上做出了讓步，而在豪華車品牌之間，奧迪的降價幅度更是讓人感到驚喜，目前除了奧迪Q5L部分區域有了近10萬的讓步，這款奧迪Q2L更是下探到了15.53萬起，面對消費者，這一次奧迪真的是拿出了十足的誠意，而最低15萬出頭的售價雖說和途觀CRV處於一條水平線上，但奧迪Q2L是一輛純正的奧迪SUV，開出去，檔次感明顯就會不一樣，甚至可以說光看車標就要比途觀，本田CRV顯檔次，對於大多年輕人來說，可以說真的是再合適不過了。
作為奧迪精心打造的一款入門級豪華SUV，還記得第一眼看見它時，奧迪Q2L雖說定位不高，但卻一樣散發著非常濃厚的豪華氣質，前臉也採用了奧迪標誌性的六邊形格柵中網，並和兩側LED大燈進行了相互搭配，一眼看去，整個車頭所呈現出的那種視覺衝擊感也很激進，而在側面看去，奧迪Q2L也一樣打造的比較年輕，穩重，懸浮式車頂和燻黑後的輪轂加持下，讓它還像極了一輛小號Q5，論視覺感，真的要比途觀CRV漂亮的多。
奧迪Q2L的全車重達到了1.4噸，長寬高分別為4229*1785*1548mm，軸距2628mm，相比之下，整個車身看起來會讓人覺得有些緊湊，但一進入到車內，可以說車內的空間優化的並不會很擁擠。
看著整車年輕，穩重的顏值，一眼看去，奧迪Q2L整個內飾佈局所呈現出的視覺感也一樣會讓人覺得有著比較不錯的視覺檔次感，做工用料也都不錯，而在配置上，像主流的定速巡航，一鍵啟動，ESP車身穩定系統，電動座椅，智能語音，全景天窗等也基本都是標配，在同級車中也能夠說是要更加的豐富。
奧迪Q2L除了符合國六排放標準，在動力系統上也是體現的比較有誠意，除了全系標配著一臺四缸1.4T（150馬力）渦輪增壓發動機，而且在傳動系統上也匹配了奧迪最常用的7擋雙離合變速箱，開起來，整車的動力性能說不上很強，但作為平常的家用代步也可以說完全足夠了的，而且開個三五年後，也並不會說像三缸機一樣會出現抖動，頓挫感嚴重等現象，百公里油耗也能最低開到6.3L，關鍵是開出去，別人看一眼就知道它是奧迪，雖說它最低才15.58萬的售價幾乎和途觀CRV同價，但開出去，無論是品牌知名度，檔次感，可以說都完全不是途觀CRV所能比擬的，所以，在我看來，買途觀CRV不如看這款奧迪Q2L，不知道你們怎麼看？
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