实现与沪同城化、通勤化，沪嘉城际铁路颇受嘉兴市民期待。去年底，沪嘉城际铁路先行工程开工，项目建设有实质性进展。
近日，项目又有新进展。包括沪嘉城际铁路项目在内的《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》环评报告获批复，专家组对规划进行了行业评审，为国家铁路局出具行业意见奠定基础。
沪嘉两地来往频繁。根据预测，2020年从嘉兴站、嘉兴南站、嘉善站和嘉善南站发往上海方向的旅客将达到500余万人次。
与此同时，根据同济大学建筑与城市规划学院发布的《2019长三角城市跨城通勤年度报告》，在流入（上海）通勤中，来自嘉兴的占到总量的8%，而在（上海）流出通勤中，去到嘉兴的占比为18%。
按照现有的铁路运输，沪嘉两地区间的运力富余量较小，建设发车频率高、设置站点多的城际铁路需求迫切。
市轨道公司相关负责人：沪嘉城际铁路的修建，有望填补嘉兴至上海之间通勤客流出行需求这一空白，是完善沪嘉通道上综合交通体系、打造沪嘉对接通道多层次快捷公共交通网络的迫切需要。
沪嘉城际铁路项目（浙江段）以沪杭高铁嘉兴南站为起点，途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县，在金山区枫泾镇进入上海；线路长度约35公里，共设8个站，包括嘉兴科技城、湘家荡南、嘉善归谷、枫南等，平均站间距5公里，采用时速160公里的市域铁路制式，联通上海市域轨道交通网络；项目总投资约170亿元。
沪嘉城际铁路项目（浙江段）工程方案示意图
沪嘉城际铁路项目建设在有序进行中
去年年初，嘉兴市启动沪嘉城际铁路项目工程可行性研究工作（含配套18个专题），1月完成项目招投标，2月初设计单位成立项目部，组织专家咨询后形成工可初步方案。
目前，工程可行性研究报告已基本完成，配套专题编制除规划选址和用地预审专题外也已基本完成。
接下来，市轨道公司与编制单位将进一步对接，深化工可方案，商定土地预审等专题推进工作计划，进入模拟报批程序。与此同时，沿线控规招标工作也在有序推进中。
嘉兴与上海的对接交流不断深入。据悉，松江方表示，已对未来沪杭（沪嘉）通道做好了轨道预留，将全力以赴支持沪嘉城际铁路项目建设。
同时，明确由长三角交通一体化研究中心牵头开展嘉兴、上海两地城际轨道交通对接方面的研究工作。
沪嘉两地将加快嘉兴上海城际轨道交通对接规划研究进展，加快沪嘉城际铁路上海段规划方案研究。
去年12月底，沪嘉城际铁路项目（浙江段）先行工程即清晖路东延建设工程率先开工，是沪嘉城际铁路项目（浙江段）百川站施工交通组织的配套工程，西起庆丰路，北至百川路，道路全长905米，项目总投资约4000万元。
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