海員的職業優勢！

海員的職業優勢

海員是一種國際性職業。國際海運業有統一、嚴格的運作規範，海員作業區是世界公海、各國領海及開放港口。其職業特點有四：

一是就業保障。海員流動性大，平均在

職時間為5——8年。加上海員時常特別是高級海員長期以來供不應求，因此，海員的就業一般都能得到保障。

二是成才週期短。海員比一般陸地職業晉升要快，按國家規定，一名高級海員，從實習生到正式頂職，實習期須經12月方可換證正式頂職，三副、三管輪職務升到二副、二管輪，需在船頂職工作18個月，二副、二管輪正式頂職18個月可以通過考試，考取大副、大管輪。大副、大管輪正式頂職24個月，就可以考取船長、輪機長。一名航海院校畢業生，具有10年左右海上實際工作經歷即可能升為船長（輪機長）。

三是安全係數高。據專家論證，也是世界公認的事實，地球上的四大交通工具，按安全係數分，最高的是飛機，其次就是火車、汽車，然後才是輪船。

四是家庭致富快。高級海員實習結束正式頂職後，三副、三管月收入1.3萬元以上；二副、二管輪月收入1.6——2.2萬元；大副、大管輪月收入可達2.6——3.5萬元，船長、輪機長月收入3萬元以上。

船上人員職責

管理級

⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。

⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。

⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。

⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。

操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。

⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和汙油櫃的使用和維護工作。

⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。

⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。

支持級

⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。

⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。

⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械設備的檢修、保養工作。

⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。

⑺廚師：負責船員的伙食工作。