斯柯達在最近幾年的熱度不是很高，特別是旗下的昕動，從最近幾個月的銷量當中可以看出，這款車最高也就能突破4位數，所以說為了能夠讓昕動這款車增加產品競爭力，斯柯達也是進行了一系列的優惠，從如今的熱度來看，倒是有著升高的趨勢。斯柯達這次能火？原價7.14萬一口氣降到5.89萬，還是國六標準。
斯柯達昕動其實就外觀層面上來講相較於上一代車型的變化倒是不大，依舊是採用了家族化設計語言，不過在細節方面都是進行了微調，其實從中網的設計當中我們就能夠看出斯柯達獨有的風格，豎向排列的格柵有益於增強前臉的立體感，而且周圍還有鍍鉻裝飾的點綴也讓前臉增加了很多精緻感，大燈的設計用了四四方方的造型，整體看上去還是比較敦實的，內部的結構採用了分體的造型層次感比較明顯，點亮之後的效果依舊突出，下方橫向排列的設計手法有利於降低車身重心，拉伸視覺寬度。
從側面上看，昕動這款車能夠表現出不錯的家用性能，並沒有運用很複雜的線條設計腰線的設計，也就是採用了橫貫式的手法，能夠將車身的修長感體現的很到位，而且車窗周圍還有鍍鉻裝飾的點綴，進一步提升運動感，遛背的造型不算明顯，所以後排的空間應該很寬敞，而且從整體的車身尺寸來看，這款車的長寬高分別是4312×1706×1475毫米，軸距是2603毫米，這樣的數據表現在同級別當中，也是具有一定優勢的。倒是在尾部的設計上，這款車就表現的足夠飽滿，尾窗採用了大面積的黑框和紅色車身相結合，所表現出來的視覺衝擊力還是非常明顯的，而且它的尾燈尺寸很大，點亮之後相信也有著很高的辨識度。
而從內飾的設計來分析，昕動所表現出來的廉價感不怎麼明顯，黑色的內飾加上灰色的飾板再加上紅色的縫線，讓車內的檔次感有了明顯的提升，而且中控區域有著中控屏，尺寸還是很大的，相信在觸摸和反饋方面都能有著讓人滿意的設計，除此之外我們還能看到空調出風口採用了橫向排列的方式，能夠很好的拉伸車內的視覺寬度，方向盤的設計有著很強的動感，鍍鉻裝飾確實讓人眼前一亮，而且上方的多功能按鍵能夠提升駕駛的便利性。
在動力方面，昕動這款車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力能夠達到112ps，最大扭距150牛米，匹配5擋手動和6檔自動變速箱，整體的動力水平還是以平順性為主，不過這款車有著不錯的燃油經濟性，工信部綜合油耗測試最低能夠實現百公里5.5L，而且還有著三年或10萬公里的整車質保。
編輯總結：昕動在外觀的設計上還是非常動感的，特別是車身側面的線條很流暢，在同級別當中有著亮眼的設計，整體的內飾做工在同級別當中也是優秀的，用料比較紮實，其實這款車最大的優點在於空間，不管是前排和後排都能夠讓人很滿意，唯一的缺點就是這款車的動力不算優勢，起步很肉，特別是在開空調的時候反應會進一步遲鈍，不過經過這次優惠，這款比較適合家用的車型相信也會受到更多人的關注吧。
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