俗話說得好：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂百裡挑一，在當今這個飛速發展的汽車市場上，高顏值的車型是越來越多，迎合了廣大年輕消費者的審美需求，按說韓系車會得到很大的發展機會，其實事實並不是這樣的，如今像大眾、豐田、本田以及眾多自主品牌都加大了在顏值車型上的投放力度，對韓系車顏值擔當的市場地位造成了比較大的威脅，相比其它合資品牌，韓系車的品質一直以來都是大家吐槽的重點，在如此競爭激烈的汽車市場上，韓系車這一點被無限放大，使得韓系車整體的表現受到了很大的影響。
作為韓系車“不景氣”最具代表性的一款車型，起亞K3的表現可以說讓很多年輕消費者大跌眼鏡，起初換代後的新車被廣大網友給予了厚望，被稱為是起亞家族的翻身之作，現如今的表現相信大家都有所瞭解，慘淡的市場表現根本沒法與朗逸、軒逸、卡羅拉等主流車型競爭，而這一切的一切則與自身產品力不足有著很大的關係，即便在價格上做出了一定的調整，還是沒能得到消費者的青睞，目前起亞K3有著1萬多的優惠，低配自動裸車價跌破了10萬，可以說非常的親民，展現出了高性價的一面。
作為一款主打年輕市場的車型，親民、性價比高、高顏值的起亞K3按說能夠得到年輕人的認可，為何銷量卻比較慘淡？很多人買家用車是為了省心、省油、方便，能夠在一定程度上提升生活品質，而起亞K3在很多車主看來並不省心，小的毛病比較多，比如：轉向異響、變速箱頓挫、車輪異響等，同時還有車漆薄、噪音大、隔音不好等不足，很大程度上影響到了用戶的乘車體驗，因此這款車的口碑並不好，所以起亞K3落到了如今這個尷尬的境地。
說完了起亞K3的缺點，再來看一下這車的優點，外觀就不用多說了，是這款車最具吸引了力的一點，採用了家族最新的設計語言，全新的前臉看上去很激進，誇張的超大尺寸進氣格柵加入了豎向的鍍鉻飾條裝飾，營造出了幾分瑪莎拉蒂的影子，肉眼可見的高級感，兩側分體式大燈組造型很犀利，帶來了視覺上的衝擊，車身的打造多少有幾分溜背的味道，動感氣息拿捏的很到位，符合了廣大年輕人的審美需求。
內飾方面，起亞K3的打造還算湊合，起碼配備了比較時尚大氣的懸浮式液晶中控屏，搭配上液晶儀表，營造出了不錯的科技感，用料採用的是全黑色的搪塑材料，多少有幾分廉價氣息，居家感比較突出，配置方面，基本上能想到的家用配置均有配備，後雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、仿皮座椅、LED遠近光燈、自動空調以及兩種駕駛模式切換等均是標配，這樣的表現在同級車型中還是有明顯優勢的。
內部空間，起亞K3的表現很主流，4660mm的車長以及2700mm的軸距都很突出，滿足了緊湊級家轎的需求，為其寬敞的內部空間奠定了良好的基礎，無論是前排還是後排的空間都不覺得緊湊，尤其是後排完全可以坐下三個成年人，儲物空間比較合理，車內小的儲物槽基本上隨處可見，後備箱可以裝下一些大的物件，滿足基本的家用需求可以說綽綽有餘。
動力方面，起亞K3搭載了1.5L和1.4T兩款汽油發動機，兩款動力相比，1.4T的表現更加出色，爆發力、加速性能方面更出色，而1.5L則更注重持續輸出，平順性比較好，傳動力方面，與之匹配的均是CVT無級變速箱。燃油方面，綜合油耗在6L-7L之間，表現還能接受，算是比較省油了。總之，起亞K3的優缺點比較明顯，至於該不該買，還得從自身的需求出發。關於起亞K3，大家還有什麼想要說的？
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