注 意！！
2020年1月1日0時起
全國高速公路正式實施“一張網”運營
自此，全國高速公路再無省界收費站
“一腳油門踩到底”不再是夢
省界收費站大排長龍的現象將成為歷史
從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，其中我省取消16個省界收費站 ，分別為：寧德瀋海閩浙、溧寧閩浙收費站；南平長深閩浙、浦建閩浙、京臺閩浙、寧上閩贛、寧光閩贛、福銀閩贛收費站；三明浦建閩贛、泉南閩贛收費站；龍巖廈蓉閩贛、古武閩贛、長深閩粵、莆永閩粵收費站；漳州瀋海閩粵、瀋海複線閩粵收費站等。
需要提醒大家注意的是：從2020年1月1日零時起，收費計費方式由分省封閉式收費調整為全網開放式收費，由最短路徑和最低費額收費轉化為精確路徑收費。
重 點 來 了
記者從業內人士瞭解到，取消省界收費站對於私家車車主來說費用不會有太大變化，駕車跨省出行不存在費用變高的情形。
不僅收費不變，出行還更加便捷，以往跨省出行遇到節假日，省界收費站經常大排長龍，現在省界收費站將不設卡，車主可以直接通行。
需要注意的是，如果車主有辦理ETC，在直接通行的基礎上享受9.5折的優惠 ；沒有辦理ETC的車主在上高速之前需要領取一張CPC卡，經過省界收費站同樣也是直接通行，直到下一個省份出高速後再一次性繳費，但是不享受折扣
注 意
近日，福建省人民政府批覆同意了《關於全省高速公路貨車通行費計費方式調整方案》和《關於優化高速公路差異化收費試點工作的方案》，明確自2020年1月1日起，貨車及專項作業車實行按車（軸）型收費、行駛高速公路的車輛按實際行駛路徑分段計費等多項收費新政。
其中這些變化值得關注
客車8座和9座降為1類收費
根據中華人民共和國交通運輸行業標準《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489—2019），車長小於6米的8座和9座小型客車由現有2類客車調整為1類客車。
友情提醒：
已辦理ETC的8座和9座小型客車用戶，請於2020年1月1日後及時持有效證件到各閩通卡服務網點辦理變更手續。
通行費實行精確分段計費
通行費計費原則由“最小費額”調整為“精確計費”，即按照實際行駛路徑計算通行費，且入口取卡、出口一次計算費額的方式也調整為通過門架系統分段計算費額。
通行費實行取整新原則
將“以元為單位，實行3.49元以下舍，3.50—7.49元歸5元，7.50—9.99元歸10元”的取整原則，調整為ETC車輛通行費四捨五入取整到“分”，非ETC車輛通行費四捨五入取整到“元”。
通行費實行ETC無差別優惠
將使用閩通卡享受2%-5%的優惠，調整為對全國已安裝ETC車載設備的用戶均實施5%的車輛通行費基本優惠政策。同時，本項優惠可與其他優惠疊加享受。
友情提醒：
ETC單卡用戶（未安裝ETC車載設備）將不享受上述5%的無差別基本優惠政策。
取消高速公路省界收費站以後，全國高速公路一張網運行，將有效提高綜合交通運輸體系運轉效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗，助力節能減排，降本增效。
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