要說起中國武器裝備的代表，殲~20和國產航母肯定是繞不過去的，而這兩款裝備也受到了世界各國的關注，尤其是美國殲20的每一次亮相都能引起人們的熱議。經過中國多年的探索，最新的國產航母已經發生了質的改變，不僅僅是對遼寧艦的簡單模仿，而是從裡到外全新的改變。雖然還是滑翔式起飛，但這並不代表落後。
英國皇家海軍的伊麗莎白女王仍然保持著滑翔甲板，最重要的是滿足海軍的實際需要。美國人也越來越關注殲20和中國的國產航母。美國海軍陸戰隊專門製造了殲20的模型，這也證實了他們對中國這款戰機的重視。
毫無疑問，他們是中國先進武器裝備的代表。但美國軍事觀察家指出，這兩款裝備並不是現在美軍最需要關注的，因為還有一款戰略裝備才是更重要的。美國觀察家指的是鯤鵬運~20運輸機，
中國社交媒體稱之為胖女孩。它是中國第一款大型戰略運輸機，其發展的成功不僅有利於我國戰略空軍的建設，也有利於我國在一些民用領域的應用。
在國際上，運~20也相當於美國的C17全球霸主和俄羅斯的伊爾76擁有強大的戰略輸送能力，對中國空軍的發展具有重要意義。長期以來，戰略運輸機作為空軍遠程運輸部隊的核心，是大國空軍不可或缺的裝備。21世紀初，美軍重點發展的的斯特賴萊克旅的一個重要指標，就是必須能夠裝進C130運輸機的機艙內運輸。傳統上非常重視空降部隊的俄軍也非常重視戰略運輸機。
蘇聯時期，蘇軍主要空頭力量由安~12安~22，伊爾~76安~124等機型組成。搭配BMD傘兵蘇軍可以在短時間內向敵後派出大批輕型機械化部隊，產生了意想不到的效果。然而，蘇聯解體後，主要研發運輸機的安東諾夫設計局歸為烏克蘭。
此後，俄羅斯失去了自主研發大型戰略運輸機的能力。儘管在蘇聯解體後，俄羅斯和烏克蘭也聯合開發了幾種機型，但隨著烏克蘭倒入西方的懷抱，所有這些合作項目都以失敗告終。長期以來，我國空軍缺乏戰略運輸能力，運輸機也都是從國外引進或者自行生產的，小型運輸機根本不能滿足現代化空軍的需要求。在這種背景下，運~20的服役，無疑迅速提升了中國空軍的戰略運輸能力。作為一種新型國產飛機，運20的運行成本和維護簡單性無疑將優於從俄羅斯進口的伊爾~76。此外，運輸機20的運輸能力也優於伊爾~76，因此可以容納更大的軍用車輛。
美國軍事專家稱，除了前部空軍戰略運輸能力的短板外，運20肯定會被改裝成加油機和預警機。事實證明，這是一個強大的空軍倍增器。此外，運~20的遠程航程可能使其成為具有反潛，電子戰和情報收集能力的飛機的理想選擇。目前中國這些特種飛機都使用的是老舊的運8和運9平臺，這兩款運輸機因為體積小，限制了電子設備的安裝數量，影響了作戰能力，所以未來運20是一個非常好的選擇，可以改裝為這些特種飛機的平臺。
此外，中國航空工業官員還公開宣佈，運20將大量生產，未來不排除將其改裝為特種飛機，比如加油機和預警機，這也是令人擔憂的。還有美軍方人員分析稱，運20不會建造這麼多，因為中國第三代運輸機的設計和開發將在未來5到10年內完成，相當於美國的C5運輸機無論如何，運20及其潛在的繼任者都很重要。所以說，美國軍方一直都非常關注中國運20的發展情況，因為運20一旦改裝成空中加油機或者預警機，將對中國空軍帶來極大的優勢。對美國來說，這顯然不是一個好消息。
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