车辆上的蓄电池一般寿命是多长，为什么有的很耐用呢？

提到汽车我们都知道发动机很重要，但是发动机要怎么工作呢，首先没有起动机带它是肯定不行的，那起动机又要怎么工作呢，答案就是蓄电池，也就是我们口中常说的电瓶。它是整车工作的一个基础，要是蓄电池没电的话那车辆真的是寸步难行，今天我们就聊聊蓄电池的那些事。

现在车辆上使用的电池一般铅酸电池和免维护电池居多，铅酸电池它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。一般来说，这种蓄电池价格便宜、电压想对来说也比较稳定，正常情况下它可以循环充电放电大约为300-500次，寿命2-4年是没问题的。

免维护蓄电池与铅酸电池比起来方便了不少，因为它的电解液消耗的比较慢，在使用过程中不需要补充水溶液，并且它有耐高温、体积小、电量保存时间长等特点。目前市场售价也是比铅酸电池要贵很多，寿命的话两者相差不大，它的理论寿命也是2-4年。

随着科技的进步发动机也在不断地进化者着，一些新技术也就随之而来了。发动机启停技术相信很多车主都听说过吧，现在不少车辆上都有这个功能，为了配合这项技术的使用AMG电池就诞生了。它是目前循环充电能力最强的蓄电池，另外它的低温启动效果和充放电的稳定性也是更好的，当然市场售价也是最高的。这种自动启停专用电池它的寿命一般4-6年是没有问题的，也是蓄电池中寿命最长的一种。

车辆蓄电池的寿命不仅和它自身的种类材质有关，还有很大一部分原因与我们平时使用有关，比如说车辆熄火了还在使用用电设备，听歌、开空调这些行为都是需要注意的。经常短途行车蓄电池的电量会一直处于半亏损状态，时间长了蓄电池的寿命也会有所下降，另外就是车辆一直处于闲置状态，停在车库里都被尘土覆盖了也不开，这样的情况下蓄电池一直处于放电状态，时间长了也就报废了。

合理的使用蓄电池还是很有必要的，有的车主一块蓄电池使用五六年了还没有任何毛病，可有的车主使用不到一年就报废了，由此可见自身的原因也占很大一部分因素。各位车友你们的蓄电池是哪种型号的，使用几年了呢，欢迎留言讨论。