自主版“路虎發現”,既能商用,也能城市代步,七座佈局才4.99萬

在國內,5萬塊錢能買什麼車呢?我想大多數消費者都會想起五菱宏光、長安歐尚A600等等一部分的麵包車吧,不管是商用拉貨還是拉人需求,它們確實一般好手,但舒適性、功能性就相對單一。不過,對於另一部分有家用代步需求的消費者來說,這類麵包車就不能滿足他們的需求了。畢竟在5萬級價位中,既能商用,也能城市代步、有面子的車型,一般都很難做到兩全其美,而一般能兼具家、商屬性的車型,無疑都會有著非常顯著的特徵,譬如這款堪稱自主版"路虎發現"的長安歐尚X70A,七座佈局才4.99萬起售。

自主版“路虎發現”,既能商用,也能城市代步,七座佈局才4.99萬

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外觀方面,長安歐尚X70A的造型在同價位其它車型中的優勢非常明顯,造型設計明顯是借鑑了一些第四代路虎發現的元素,並且就車型結構來說,SUV肯定是要比麵包車更加高級的。前臉方面,X70A使用了長安歐尚的家族式臉譜,整體比較的大氣,氣場很足。黑色的進氣格柵有幾分運動感,鍍鉻式的邊框設計有幾分高級感,並不顯得廉價。大燈的面積比較大,整體比較簡潔。但是受制於價格因素,在光源上使用的是鹵素的光源,照明效果雖不出眾但是日常照明也足夠了。

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長安歐尚X70A定位於緊湊型SUV,整體尺寸不大,但是長寬高也分別達到了:4620/1770/1750mm,軸距更是達到了2750mm,這樣的軸距還是非常客觀的,內部空間也得到了保障。側面的造型和第四代路虎發現高度相似,特別是C柱往後的地方,活脫脫一臺廉價版路虎發現四的既視感。1750mm的高度也顯得車身比較的偉岸。粗壯的行李架和凸出明顯的輪拱都是SUV典型的元素。輪圈方面,長安歐尚X70A使用的是205/65 R16的輪圈,尺寸並不大,而且小輪圈顯得車身下盤不是很穩重,有一種頭重腳輕的感覺。

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長安歐尚X70A的尾部造型沒有太多的設計感,較高的車身和較窄的寬度顯得有點違和,尺寸比例不太協調。豎條狀的尾燈面積比較大,單從外觀上來看比較具有辨識度,光源毫不意外也是鹵素的光源。尾部的黑色裝飾板突出了幾分SUV車型獨有的風格。

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進入車內,會發現長安歐尚X70A的內飾設計比較的廉價,全車都使用的是硬塑料,沒有一點軟包的工藝處理,但是畢竟受制於價格,這些也能理解。所有的設計都比較偏向於實用,巨大的扶手箱、副駕駛上的水杯架,實用性值得肯定。

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儀表盤使用的是傳統的機械式儀表盤,中間有一塊比較小的行車電腦顯示屏,能夠顯示油耗、胎壓等等,這些配置在這個價位裡還是比較實在的。中控臺上一塊10.1英寸的液晶顯示屏比較顯檔次,顯示分辨率比較一般,集成有倒車影像、導航以及藍牙電話,實用性和娛樂性還是得到了提升。

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乘坐方面,得益於超過2米7的軸距,所以X70A的內部空間還是較為充裕的,X70A使用的是7座的佈局,並且還是2+2+3的商務車佈局,商務範兒比較濃厚。座椅的柔軟度和包裹性尚可,乘坐舒適性不錯。

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在動力系統上,長安歐尚X70A搭載的是一臺縱置1.5L自然吸氣發動機,最大輸出馬力107Ps,峰值扭矩145N·m,傳動與之匹配5速手動變速箱。動力水平比較孱弱,加速能力比較弱。但是5速手動變速箱的換擋手感比較不錯,擋擋都有吸入感,比較順滑。不過問題在於1擋、2擋的齒比落差較大,1擋升2擋會有一個較大的動力落差。

當然,動力雖然不夠強勁,但辯證來看,動力差也從側面印證了油耗低的特點。經過實測,X70A在綜合路況下百公里油耗僅為6.7L,按照當前5.56元每升的92號汽油價格來算,一公里僅僅3毛7的油費,燃油經濟性較高。而且後驅的佈局在先天上對於操控,就會更加敏感,可玩性還是很高。

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綜上,長安歐尚X70A的起售價為4.99萬,不到5萬的價格買一輛外觀神似路虎發現四的7座SUV車型,性價比還是很高的。畢竟除了X70A之外,在這個價位區間中,基本上只能買到麵包車型了,並不太適合家用。所以整體來看,這輛宜商宜家的自主版"路虎發現",是這個價位裡比較有競爭力的車型,預算5萬上下也能將它納入考慮範圍。


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