戈蘭高地上空的“鬼怪”式戰鬥機

1973年10月8日，第四次中東戰爭進入第三天，以色列空軍為了反敗為勝，必須冒險向敵軍發動猛烈突襲。空襲成功的關鍵則在於摧毀防空導彈系統，否則，無論飛行員多麼勇敢、技術多麼高超，都難免被地空導彈消滅殆盡。在戈蘭高地下，敘利亞軍隊已經儲備了足夠多的導彈，就等著以色列空軍來送死了。但以色列飛行員並不畏懼，他們的訓練水平和靈活性在全世界具有頂級水準。而且經過長期實踐，他們早已形成了一套卓有成效的打防空導彈的戰術。

可信賴的“鬼怪”

以軍的F－4“鬼怪”式戰鬥機是突襲的主角。它們以雙機為編隊、30－50米的超低空緊貼著地面飛行，逼近敘軍防空陣地。在距陣地3－5千米時，突然爬升，同時急轉彎並拋出火焰彈或干擾箔條，以這些誘餌吸引導彈，當爬升到1500－2000米高度以後，“鬼怪”從地空導彈的盲區上以可怕的大角度俯衝猛撲下來，將反輻射導彈或其他空地武器傾瀉在陣地上。如果被敵方雷達鎖定，乃至被導彈攻擊，F－4也不是沒有辦法的。它們都安裝有雷達報警器，一旦被鎖定，就可以發出警報，提醒飛行員規避。以色列飛行員在這種情況下，可以在增速的同時，做6－8g[①]的急轉彎，並俯衝到地空導彈射擊低界之下。同時，還可以使用雷達干擾機。除了一般戰法外，有的飛行員藝高人膽大，還敢於以自身為誘餌，從中空進入到地空導彈殺傷區，吸引對方開火，察清防空陣地具體位置與火力密度之後，引導低空突防的飛機進行攻擊。在這一過程中，他們往往會同時遭到多枚導彈的齊射。但以色列空軍敢於冒險，並且往往能獲得全勝，平安離開。

說明： [①] g是重力加速度符號，在航空領域用來表示飛機的過載。過載越大，升力與飛機重量的比值就越大。也就是說，飛機的受力就越重。例如：6g表示升力已經達到飛機重量的6倍。

為保護己方防空火力網，敘利亞空軍出動了大批殲擊機攔截以軍飛機。F－4必須在進行對敵攻擊的同時，積極投入空戰。在空戰中，以軍飛行員的高超素質得到充分的體現。他們敢於進行很大的迂迴，冒著被各個擊破的危險，讓敘軍飛機從自己的隊形中間穿過去，而敘軍殲擊機還真的乖乖鑽進去了。當它們企圖佔據攻擊位置的時候，卻發現自己早已被F－4追尾。以軍還採取了空中埋伏戰術：一般是派出兩架飛機在中空充當誘餌，主力機群在超低空悄悄尾隨，以避免被敘利亞雷達發現。當敘機對誘餌進行攻擊的時候，埋伏機群就衝到它們背後再進行急躍升，突然發起攻擊。敘利亞空軍學的是蘇聯式的空戰戰術，但他們既沒有把蘇聯人精湛的格鬥技術學到手，也沒有把蘇聯人英勇無畏的戰鬥精神學到手，甚至連基本的組織配合都十分生疏。敘機在空戰中總是笨拙地往前飛，很容易被咬尾。在這種情況下，飛行員只知道打開加力逃跑，結果反而成為紅外製導空空導彈的最好打擊目標。

短短24小時內，以軍戰鬥機就擊落了70多架敘利亞飛機（以方自稱）。經過3天激戰，到10日，以色列基本取得了戈蘭高地上空的制空權，擊毀了對方約一半的防空導彈。到戰爭結束時，以色列宣稱擊落阿拉伯國家飛機共計335架，而自己在空戰中只被擊落了6架！這些戰果中大部分是F－4 取得的。儘管肯定存在對戰果的誇大，可能誇大的程度還不小，但F－4在以色列人手中確實發揮了驚人的戰鬥力。

誓與米格試比高

F－4是美國麥克唐納·道格拉斯公司設計的著名戰鬥機，它於1961年10月開始在美國海軍服役，編號為F－4H－1。有趣的是，由於空軍的新式戰鬥機沒有一箇中用，加上當時的國防部長麥克納馬拉的極力勸說，美國空軍第一次打破軍種之間的嚴格界限，將F－4H－1引入作為自己的新式戰鬥機使用，當時編號為F－110。很快，美國海空軍戰鬥機編號統一，這種飛機被重新命名為F－4，綽號“鬼怪”。F－4是一種雙發雙座重型戰鬥機，其基本數據如下（E型）：發動機型號為J79－GE，單臺最大推力81200牛；翼展11.77米、機身長19.20米、高5.02米；空重13.7噸、最大起飛重量27.9噸；最大平飛速度2.27馬赫數、實用升限17700米、海平臺爬升率152米/秒；機內燃油航程2092米、轉場航程3200千米、作戰半徑1226千米；最大攜彈量7.25噸。其尺寸和重量都很大，是世界上第一種真正重型的噴氣式戰鬥機。

F－4服役後的一段時間內最危險的敵人是米格－21，為了戰勝敵手，美國空軍根據從越南戰場上獲得的血的教訓，積極發展出了一套有針對性的戰術。首先，F－4的航電設備遠比米格－21先進，它的AN/APQ－120雷達最大搜索距離為93千米，比同期的米格－23雷達還遠，擁有搜索和火控功能。而米格－21只有小型測距雷達，完全不具有中距空戰能力。F－4可以儘量在遠距離上用AIM－7“麻雀”中距空空導彈進行攻擊，但20世紀六七十年代的敵我識別技術還不完善，視距外空戰容易導致誤傷，這就意味著戰鬥機必須經常進入近戰。在近戰中，F－4可以利用雷達的搜索功能先敵發現，先敵佔位。若一擊不中，就只能通過700－800千米/時速度下的盤旋格鬥爭取勝機。不過它的載彈量大，一般攜帶4枚AIM－9“響尾蛇”近距紅外尋的空空導彈，而米格－21一般是2枚，因此F－4的彈藥要充足些。而且，“鬼怪”的航程比以“短腿”著稱的米格－21大多了，這意味著它能夠支持更長時間的空戰。如果敵機因為燃油耗盡撤退，那它就能輕鬆取勝。