米格-21撞擊RF-4C
美國“鬼怪”式戰鬥機，曾被誇為“米格機殺手”。在越南和中東，這款重型戰鬥機是蘇制戰鬥機頭頂上的陰影，出色的性能、多樣化的武器以及高水平的訓練，在戰場上穩穩壓倒了對手的米格-21。
1973年，一名蘇軍飛行員駕駛著一架米格-21戰鬥機，在武器完全不給力的狀態下，硬是撞下來一架入侵領空的RF-4C“鬼怪”，書寫了一段無奈而又悲壯的輓歌。
蘇軍的米格-21機群
米格-21打光了導彈，也沒打中“鬼怪”
1973年11月28日，一架伊朗皇家空軍的RF-4C偵察機闖入了蘇聯領空。這架“鬼怪”式的前座駕駛員是伊朗空軍少校舒科尼亞，後座卻是一名美軍飛行員——空軍上校約翰·桑德斯。這種奇怪的組合，可謂是一種冷戰時期的特色。
這架“鬼怪”從大不里士機場起飛後不久，很快就被蘇聯防空軍地面雷達發現。RF-4C偵察機以超音速的狀態，沿著穆幹河谷的蘇聯-伊朗邊界上空飛行，並且很快偷偷鑽入了蘇聯阿塞拜疆共和國的領空。
蘇-15截擊機
確認“鬼怪”式入侵蘇聯領空後，位於巴庫的蘇聯防空軍指揮所立刻下達攔截命令。首先，一架蘇-15戰鬥機被派出進行攔截，但這架蘇-15未能找到目標只能返航。隨後，部署在瓦吉安利機場的蘇聯第982殲擊機團被要求出擊，該團負責戰備值班的飛行員根納季·葉利謝耶夫上尉立刻駕駛米格-21戰鬥機升空。
在地面雷達的指揮下，葉利謝耶夫在接近目標後打開了米格-21的機載雷達，雷達顯示器準確顯示出RF-4C的行蹤。很快，葉利謝耶夫迅速咬住了RF-4C“鬼怪”式的尾部。在地面指揮部“堅決消滅目標”的指令下，葉利謝耶夫按下了K-13（北約稱AA-2）紅外跟蹤空空導彈的按鈕。
根納季·葉利謝耶夫上尉
然而，RF-4C後座操作員桑德斯響應及時，連續發射紅外干擾彈，“鬼怪”式也做出規避導彈的機動動作。老式的K-13還屬於第一代空空導彈，導引頭性能非常落後，抗干擾能力差，經不住這種紅外干擾的誘騙，葉利謝耶夫連續發射兩枚導彈全部失的！
這時候，“鬼怪”式打光了54枚干擾彈，而米格-21也用光了空空導彈。但是，米格-21還有最後的武器——機炮。葉利謝耶夫咬住“鬼怪”式，按下了機炮發射按鈕，萬萬沒想到的是，機炮竟然卡殼了……
K-13空空導彈
美國對蘇聯的空中偵察，伊朗負責買單
這架RF-4C“鬼怪”式，是當時伊朗皇家空軍從美國引進的偵察機。當時的伊朗還是美國的重要同盟國，再加上自身財力雄厚，伊朗空軍能裝備美國最新式戰鬥機型號。例如F-4和F-5戰鬥機，伊朗幾乎都是美國以外第一個裝備的國家。
1970年代，美蘇冷戰處於最高潮的階段，雙方之間的偵察行動非常頻繁。從間諜飛機、偵察衛星到無人偵察機，美國採取的偵察手段不斷推陳出新。但是，對於蘇聯境內的雷達、防空、導彈以及電子信號等情報，美國仍難以做到全面覆蓋，主要原因就是蘇聯面積過於遼闊，美軍的偵察仍存在大量死角。
伊朗的RF-5A偵察機
為此，美國將目光落在了位於蘇聯南邊的伊朗身上。由於美國和伊朗國王巴列維的友好關係，伊朗方面爽快地同意參與美國空中間諜行動。從1968年開始，美國將12架RF-5A戰鬥/偵察機提供給伊朗，開始了對蘇聯邊境的偵察飛行，代號“黑暗基因”。出於保密需要，美國諾斯羅普公司甚至在生產清單裡刪除了這些RF-5A的序列號。
這些RF-5A戰鬥/偵察機主要用於收集蘇聯邊境地區的軍事機密，尤其是電子信號情報。有時為了獲取價格更高的電子情報，這些間諜飛機不惜越過邊境線，闖入蘇聯領空。在一些偵察行動中，RF-5A甚至直接由美國空軍飛行員駕駛。
伊朗的RF-4C偵察機
但是，美國方面對RF-5A的偵察能力還不滿意，所以很快又向伊朗提供了更先進的RF-4C偵察機。伊朗國王對這些情報也很感興趣，因此全盤買單，自行支付了所有費用。據說，這些RF-4C偵察機造價極為昂貴，由於配備遠距離成像、前側方雷達、紅外線探測器、夜間攝影照明彈等先進電子偵察設備，該機在1970年左右就達到了1200萬美元的造價，幾乎匹敵後來的F-14“雄貓”戰鬥機，而當時普通“鬼怪”式造價也不過400-500萬美元。
美國向伊朗提供的全部RF-4型偵察機的數量無法確定，但至少不少於22-25架。需要強調的是，這些RF-4雖然是偵察機，但都具備普通“鬼怪”式的作戰能力，甚至可以攜帶核武器。
從1971年到1978年，在美國空軍和美伊混合情報小組的指導下，六個RF-4C偵察機小組平均每月對蘇聯執行兩次任務。這些飛機一旦遭到擊落，伊朗和美國的藉口將是“美國空軍在訓練伊朗飛行員時因天氣惡劣而迷路，意外闖入蘇聯邊境”。在歷史上，這批RF-4C至少有兩架在蘇聯境內被獵殺，第一次在1973年，第二次在1976年。
RF-4C偵察機
米格-21悲憤地撞擊RF-4C
1973年11月28日的空中攔截中，葉利謝耶夫上尉駕駛的米格-21打光了導彈，仍然沒能擊落RF-4C“鬼怪”式。在最後一次攻擊嘗試中，米格-21的機炮竟然也卡了殼。相對於美國戰鬥機的先進性能，蘇聯米格-21配備的武器不僅落後，而且地勤維護水平也差。
根據後來俄方歷史學家克雷洛夫的說法，當時蘇軍地勤對於戰備值班的飛機並沒有做好充足的戰前準備，武器的檢驗粗心大意。結果，在關鍵時刻又誤了事！
儘管如此，葉利謝耶夫面對眼皮底下的獵物仍不肯放棄。此時，超音速飛行的RF-4C距邊境線只有15公里了，僅需一分鐘就能飛出蘇聯領空。關鍵時刻，蘇聯地面指揮部傳來了“強行迫降敵機”的指示。
伊朗RF-4C與蘇聯米格-21的對比
悲憤的葉利謝耶夫上尉當機立斷，駕駛米格-21以1.4馬赫高速向超音速飛行的“鬼怪”式撞去！米格-21的機鼻切斷了RF-4C的垂直尾翼，導致“鬼怪”式陷入了致命的高速俯衝，向地面墜落下去。葉利謝耶夫上尉則在碰撞中當場犧牲，年僅35歲。
駕駛RF-4C的兩名飛行員緊急進行彈射，雙雙降落在蘇聯阿塞拜疆的領土上，被地面的蘇軍俘虜。可惜的是，RF-4C以近乎2馬赫的高速撞上了地面，完全成了碎片，沒能成為美國入侵的罪證。
蘇聯英雄根納季·葉利謝耶夫上尉
後記
伊朗少校舒科尼亞和美軍上校桑德斯，被蘇聯俘虜後僅僅16天后，就幸運地被釋放了。據說，當時蘇聯一枚偵察衛星返回地面時意外墜落在了伊朗，所以兩名被俘飛行員被用來交換這顆衛星。也有資料稱，美國為儘快要回兩人，還付出其他高昂代價。
返回後，舒科尼亞和桑德斯都被伊朗和美國授予了勳章。伊朗飛行員舒科尼亞的結局有兩個說法，一個說法稱他在1980年被霍梅尼政府處決，另一個說法稱他在1982年被伊拉克的米格-21擊落身亡。美國飛行員桑德斯在返回國內後，一直對這次亡命飛行保持沉默，直到多年後才公開了一些內幕細節。
蘇聯防空軍犧牲的葉利謝耶夫上尉，則被追授“蘇聯英雄”的稱號。據瞭解，他所在的第982殲擊機團在每天例行點名時，第一個點到的仍然是這位蘇聯英雄的名字。
蘇軍米格-25戰鬥機
額外說一下，此後蘇聯也出動米格-25RB高速偵察機對伊朗進行同樣的入侵偵察。伊朗方面則多次出動F-4D和F-4E戰鬥機進行攔截，最終在1976年成功擊落了一架米格-25RB，但偵察機墜入了蘇聯境內。蘇聯作為報復，在同一年成功擊落了第二架入侵的RF-4C偵察機。
不過這一系列互相入侵的鬧劇，很快就落下了帷幕，首先原因是F-14“雄貓”式戰鬥機抵達了伊朗。1978年10月，伊朗空軍的F-14在裡海上空，憑藉先進雷達遠距離鎖定住米格-25偵察機，而且時間長達一分多鐘。米格-25雖然被F-14主動放跑，但這次事件標誌蘇聯戰鬥機徹底喪失了技術優勢。
伊朗F-14戰鬥機
再然後，美伊聯合偵察RF-4C蘇聯的行動也終止了，因為親美的巴列維王朝在1979年被推翻了，伊朗和美國從此變成了仇敵。
通過蘇聯和伊朗歷史上的空中攔截事件，我們清楚地看到“技術落後就要捱打”的殘酷現實。葉利謝耶夫上尉的壯烈行為，更多體現的是這位蘇聯英雄的悲憤和無奈。（作者：陶慕劍）
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