原來這就是致勝法寶?理想ONE OTA升級盤點

在特斯拉、蔚來這些科技新能源汽車的引領下,OTA升級已經成為了常規的一個功能。理想ONE自去年年底上市以來已經進行了三次OTA升級。作為一款智能電動汽車,理想ONE每一次OTA升級都是一次更新迭代,這對於消費者的用車體驗也會帶來很大的改變。這三次OTA升級達是否達到了消費者預期?理想ONE的迭代能力到底如何?邦老師試圖帶你去探究一下。

原來這就是致勝法寶?理想ONE OTA升級盤點

本文核心內容:

1、從主被動看理想ONE OTA升級。

2、理想ONE將在今年完成12次OTA升級。

3、理想ONE切實根據用戶反饋,進行針對性的OTA升級,做到擲地有聲。

在講解具體升級內容之前,首先為大家科普一下有關OTA的小知識。

OTA的英文全稱是Over the Air Technology,意指空中下載技術。汽車的OTA升級就好比現在智能手機系統升級,產品漏洞得以修復,甚至可以解鎖更多新功能。OTA升級也分為FOTA和SOTA,FOTA是硬件在線升級;SOTA是軟件在線升級。

截止到2020年3月31日,理想ONE共進行了3次OTA升級,其中邦老師將所有的升級內容整理在下圖中,並按照被動升級和主動升級進行區分,為大家講解一下理想ONE發展的趨勢。

原來這就是致勝法寶?理想ONE OTA升級盤點

■ 為解決BUG,理想ONE被動升級的內容

BUG 1、排放系統故障

2019年12月11日,有車主投訴車輛遇到“排放系統故障”的報警,理想ONE對此問題進行了修復和升級。

BUG2、純油模式下油耗過高

2020年1月,理想ONE接到了部分車主的投訴,反映車輛在純油模式下油耗過高。理想ONE通過改進車輛熱管理性能,提高了燃油經濟性。邦老師諮詢三位車主瞭解到,升級前純油模式下油耗大約在9升/百公里,升級過後基本可以穩定在7.8升/百公里的油耗。

BUG 3、續航里程顯示不清

2020年2月,有車主發現當車輛能耗不足時,儀表屏剩餘續航里程不會顯示具體數字,只會顯示“--”,非常不利於駕駛員判斷當前真實的剩餘續航。理想ONE在後續的OTA升級中,修復了顯示不清的問題,儀表屏將始終顯示真實剩餘續航里程數字。

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■ 優化產品體驗,理想ONE主動升級的內容

優化1、音響系統優化

音響系統方面,理想ONE加強了低音表現,新增Hi-Fi模式以及環繞模式,為前後排乘客同時提升聽覺的質感。

優化2、優化輔助駕駛系統

理想ONE優化了全速域自適應巡航(ACC)功能,使其在緩坡路面上有更好表現。

優化3、部分報警的提示方式

理想ONE在官方App中,收集了車主對中控顯示屏、儀表屏的各項報警功能使用問題的建議。(簡化)根據建議,車輛在OTA升級中一共優化了40項報警的提示方式。

■ 最新一次OTA升級,又有哪些乾貨?

近日,理想ONE將為用戶推送新版本的OTA升級,該版本主要針對通訊和駕駛這兩方面問題進行升級。

此次升級將比之前更注重用戶的便利性和實用性。微信已經成為了我們生活中不可或缺的通訊工具,然而也正是因為開車玩手機引發了多起交通事故。理想ONE在最新的OTA升級中,預計新增車載微信,用戶通過語音控制即可發送微信消息,徹底避免車主對手機的依賴,提高駕駛安全性。

另一項新增的“輪轂視角”功能,可以極大程度的避免用戶在狹小路段和路邊停車時對輪圈和輪胎的剮蹭,在根本上解決了理想ONE車身龐大、不靈活的問題。

原來這就是致勝法寶?理想ONE OTA升級盤點

■ 理想ONE未來OTA升級之路

根據理想官方規劃,未來理想OTA本年計劃12次OTA升級,具體升級內容如下圖:

原來這就是致勝法寶?理想ONE OTA升級盤點

在這12項升級中,我認為新增特殊路況模式和藍牙系統升級最為實用。之前就有很多喜愛自駕遊的車主擔憂理想ONE的越野能力,大家普遍認為其搭載的電池過重可能會影響其越野表現。但官方就此問題進行了測試,新功能開啟後,理想ONE可以通過簡單的交叉軸為喜愛自駕遊的用戶提供了保障。

除此之外,理想ONE不能連接手機藍牙聽歌,一直是車主們的痛點。理想ONE新增傳統藍牙連接模式、為副駕駛提供專屬的藍牙耳機。而且手機的提示音將不再打斷音樂播放,極大程度上將提高娛樂系統的便捷性和實用性。

原來這就是致勝法寶?理想ONE OTA升級盤點

邦點評:

從第一次升級,到馬上要進行的第四次升級,理想ONE都有一個很強的方向和理念。第一次被迫升級解決故障,第二次主動出擊升級體驗,第三次收集用戶反饋對症下藥,第四次解決用戶痛點增加實用性。

其實,OTA升級也不是萬能的,用戶應持有較理性的態度去看待它。如今造車新勢力沒有足夠的時間和充足的測試,不能做到像傳統主機廠一樣經歷嚴苛的測試才能將產品公佈於世。為了搶佔先機,只能將這些“未經考驗”的車輛帶到消費者的身邊,根據用戶的實際反饋,再一步一步的進行升級和優化。解決BUG是OTA的首要任務,然而對於未開放的功能才是更有價值的部分。

此外2020年1月,理想ONE公佈了1180輛的交付批售量。2月以269輛的成績擠進高端SUV銷量榜的Top 10,可見理想ONE正逐漸被消費者接受。想要真正實現1年內12次OTA,並且把軟件出現BUG 的幾率做到無限接近0 ,這個事確實很難,但是相信李想可以將這份壓力,轉化成追尋“理想”的動力。你是否看好理想ONE?或是對於OTA升級仍有疑問,歡迎在評論下方與邦老師一同探討。


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