ES8 車長超過 5 米，定位在中大型 SUV，這迎合了中國未來二胎家庭和 SUV 銷量大漲的趨勢，矛頭直指風光無限的 Tesla Model X。全鋁合金車身、主動空氣懸掛、前後雙電機四輪驅動 …… 配合 0.29 的整車風阻係數它得以進入「4 秒 SUV 俱樂部」，而這樣快速的大型 7 座 SUV 都要百萬以上，百公里加速 4.4 秒，最大輸出功率 480 千瓦（650 馬力），相當於兩臺奧迪 Q7 3.0T 的輸出。
ES8 在 60 公里 / 小時等速最大續航里程超過 500 公里，NEDC 綜合工況 355 公里。這也得益於它搭載了一個 70 千瓦時液冷恆溫三元鋰電池組，採用了一個特殊的能量密度最高的 VDA 車規級方形電芯。
為了這樣極致的安全，蔚來 ES8 更是在第一輛車出廠前已經「繞地球 75 圈」，蔚來使用了 485 輛車，行駛超過 300 萬公里。
「全世界對女主人最友好的一輛車」李想調侃說，除了擁有 3010mm 同級最長軸距，這個三排七座擁有八種模式，最重要的是擁有特殊的「女王副駕」與「親子模式」。
李斌稱這是「目前量產車中最先進的」，自動輔助駕駛系統 NIO Pilot 正式發佈，它擁有目前量產汽車中最多的輔助駕駛功能。
在感知系統方面，NIO Pilot 擁有多達 23 個感知硬件，包括三目前向攝像頭，4 個環視攝像頭、5 個毫米波雷達、12 個超聲波傳感器，還有 1 個車內駕駛狀態檢測攝像頭。不得不說這與 Tesla 定義的「完全自動駕駛硬件」幾乎相同。
強大的感知能力一定要匹配強大的計算能力，ES8 同時是全球首款裝載 Mobileye EyeQ4 自動駕駛芯片的量產車型，該芯片計算能力較上一代提升 8 倍。ES8 所有自動輔助駕駛硬件均一步到位，用戶可以通過訂閱 + 遠程升級的方式來使用 NIO Pilot。
「智能駕駛只是汽車智能的理性部分，感性部分則是讓車更有情感，更懂你」李斌說。
「知冷知熱，自動調節溫度，還能幫你「自拍」，NOMI 會讓車變得完全不一樣。」NOMI 人工智能夥伴是蔚來在 2017 年西南偏南大會上發佈的軟件系統，今天「NOMI」正式亮相，集成了語音交互系統和智能情感引擎，讓車從一個機器，變成一個有生命、 有情感的夥伴。
ES8 車主可享受終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援 4 項「終身」服務。
蔚來 44.8 萬並不是要賣給你一輛電動汽車。
不是「4S 店」，卻為用戶提供「新空間」的蔚來中心，「行走的」充電樁和維修服務，李斌真正的把傳統的 4S 店和汽車服務完全打碎，重新構建出了另一套全新的電動汽車服務體系。
這是李斌從創辦易車以來的 17 年裡，對傳統車企、經銷商的深度理解，更是對用戶視角、用戶擁有、用戶體驗的服務理念的革新。
蔚來幾乎將自己所有的互聯網能力也都傾注在了這些全新的「服務」之上。「這就是我們三年的心血，ES8 的正式上市對蔚來而言是一個新的起點。」蔚來創始人、董事長李斌說
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