轉眼間又到了歲末年尾，隨著春節的來臨，汽車的旺季也即將開始。而大家都知道，汽車的旺季應該是在9-10月份就開始的，而今年汽車市場的“金九銀十”，不但沒有銷量增長，反而眾多車型出現銷量下滑。無論是國產車還是合資車，都紛紛出現了不同程度的庫存車。很多網友都好奇，這些賣不掉的“庫存車”最後怎樣處理？銷售酒後吐真言，車友恍然大悟！沒買車的朋友不妨看一看，或許對你買車有所幫助。
首先我們來普及一下什麼是庫存車。其實在法律上並沒有準確的定義，但是我們一般都是把新車生產出來後，超過3個月的車，定義為輕微庫存車，3-6個月的車型為庫存車，超過6個月的屬於嚴重庫存車了。由於長時間不行駛，導致車輛的電瓶在放電，以及各種油液在老化，輪胎等部件由於長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。而大部分的庫存車都是放在露天地的，長時間的風吹日曬也加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮等等問題。因此我們正常人買車都是拒絕購買庫存車的。那麼如此多的庫存車都流向何處呢？總的來說是流向了以下四個地方：
第一個就是我們常說的內部銷售。許多廠商和4S店一些車輛賣不出去，就會以內部價格打折銷售給自己的員工。而價格都是比我們市面上的價格便宜很多，也是我們普通人永遠享受不了的價格。當然，如果有親戚朋友在4S店上班，而他們已經有車了，也是可以通過他們幫我們買的，只是必須以他們的名義買，然後在過戶到我們明顯。而許多人在意過戶，也就是無形中我們車輛變成了二手車，所以很多人不願意買。
第二個就是二手車交易市場。如果你經常關注二手車，你會發現市場上有許多的新車和準新車。這就是車企直接以很低的價格，大批量的賣給二手車市場。為了就是款速的回籠資金。當然，二手車的水很深，建議大家沒有一定的經驗和可靠的人，最好還是別碰二手車。一旦買到問題車輛，後悔都來不及。
第三個就是賣給出租車公司了。大家都知道，出租車是以營利為目的的營運車輛，所以他們並不會在乎是不是庫存車，也不在乎是不是老款車型，最看重的就是物美價廉的車型。而且每次出租車採購車輛的數量，都是非常大的，一次性幾百輛甚至上千輛。而庫存車往往都喜歡低價推銷給出租車公司，從而實現雙贏的狀態。
最後一個就是全國各地的汽貿店了。大家都知道，庫存車我們正常消費者很不願意接納，即便是油耗力度很大，但是人們都不會因為便宜而冒這個風險，因為誰也不能保證庫存車出現問題。而且如果正規4S店銷售庫存車時，必須要和消費者當面告知，說清楚這是庫存車，如果出現欺騙行為，很有可能要受到“退一罰三”的處罰。而汽貿店不受廠家管理，這些庫存車到汽貿店基本上將會當新車一樣出售給消費者，所以奉勸大家，買車儘量去正規4S店買，哪怕價格貴一點，至少有很大的保障性。
每年歲末年尾的時候，汽車市場都比較混亂，許多人會藉著汽車銷售旺季，以及人們過年買車回家心切，就會拋出一下低於市場價格很多的車輛，很多人都會被吸引，而這些車輛很可能是有問題的車輛，比如事故車、泡水車、運損車以及庫存車了。所以大家買車一點要擦亮雙眼觀察清楚，切記別盲目的交定金。你對於庫存車是接納還是排斥呢？
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