目前国内在售的高尔夫第七代，在不知不觉中也走到了产品生命周期的末端，在众多对手都相继进行换代改款之后，高尔夫的换代也是迫在眉睫，并且在10月24号的东京车展上和大家正式见面了，并且预计在2020年内引入国产销售。
高尔夫作为大众品牌最重要的车型，例来都是优先享用大众最新的科技配置，第八代高尔夫当然也不例外，我们一起来看一下吧。
首先就是外观，外观上并没有那种让人感到特别颠覆的设计，前保险杠、轮毂样式都和现款一致，仅在细微处进行了调整，但是车头变得更加低矮，大灯进行了全新的设计，给人的感觉和之前大不相同，灯组形状变得小一些，而且使用了上平下半圆的设计，这个半睡眼大灯还给人一些威严的感觉。
尾部造型没什么变化，只是尾灯组进行了加大，更加利于照明显示。
内饰的变化还是比较大的，上面也说了高尔夫会优先享用大众的最新科技，这次就用上了。首先三屏显示非常亮眼，它是集成了中控屏幕+液晶仪表盘的功能，最左侧的一款屏幕是用来控制大灯等一些功能的触控板，科技感有了巨大的提升。而且这三块屏幕在手动低配车型上也会出现，可以看得出这次高尔夫的诚意还是很足的。
在动力系统方面，海外版使用了1.0T三缸混动、1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机三种动力，匹配了7速双离合变速箱。预计国产后会沿用现款的1.2T、1.4T、1.6L和2.0T四款动力组合。
不过第八代高尔夫混动可能会以进口的形式进入国内，毕竟之前的e-Golf就是这样来的，而且混动版高尔夫的外观或将于燃油版不同，前两将采用分体式格栅设计，而且中网上方为封闭式造型，提升了很高的科技感。
车侧面和大致轮廓与现款差别不大，但是车尾除了使用了全新的尾灯设计之外，还使用了隐藏式的排气布局。
内饰和燃油版基本一致，全新的内饰彻底改变了大众一贯的沉闷风格，变得更加简约时尚起来，会更加符合年轻消费者的需求。
动力方面，新车采用PHEV（插电式混动）驱动单元，搭载一台1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插混动力，最大功率可达201马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配6速双离合变速箱。其中，纯电模式下续航可达50km，大家觉的新款高尔夫怎么样呢？
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