發動機工作離不開機油潤滑，機油就好比人體的血液，扮演著讓發動機正常運轉的重要角色。你擦破皮都會造成血液流失，同理發動機在運行過程中機油也會有所消耗，只是血液人體會再生，汽車機油嘛，就需要我們按時更換添加了（奧迪，寶馬車主同情你們）。
那麼究竟是那些原因會造成發動機缺機油呢？
首先：機油對活塞，氣缸有潤滑作用，會在氣缸壁上形成一層油膜，這層油膜起到降低汽缸壁與活塞摩擦的作用，但是這層油膜會在燃燒時被燃燒掉，這樣就消耗了一小部分機油。
其次：機油對進氣門杆和排氣門杆都有潤滑的作用，也會有油膜保護，燃燒時會一併被消耗掉。
最後：機油在曲軸箱裡因為長時間在高溫環境下工作，會發生氧化反應產生油蒸汽，這一點和家裡做飯產生油煙是一樣的道理，也會消耗掉一部分機油。
除此以外有些發動機或是先天畸形，或是後天到達一定公里數後發動機漏油滲油，也會導致機油缺失。
所綜上所述，這種機油的消耗是正常的與燒機油無關。那麼那些情況會導致燒機油呢，我大概總結了這麼幾條：
首先：發動機積碳，油泥 。這也導致各類發動機故障的罪魁禍首。國內汽油品質堪憂，機油可以進口，但是汽油就做不到了，所以定時保養車輛更換機油，做積碳清理很有必要。
（關於各類清理積碳的添加劑，我們會做實驗具體效果有沒有網上所說的那麼神奇，到時再和大家分享。） 油泥會堵塞回油孔，導致回油不暢也會造成燒機油。
其次：氣門油封老化，曲軸箱油封老化，空濾髒，堵塞，節氣門髒，有渦輪器的車更換機油等級低或者長時間不換機油導致機油粘稠度底，無法及時對增壓器的主轉軸潤滑降溫，極易造成油封損壞導致燒機油。平時更換機油，如果機油添加過量也會導致發動機燒機油，而且車子跑起來感覺很悶。
以上就是導致發動機燒機油的普遍原因，關於發動機燒機油呢是複雜的一件事，所以各個廠家也都在攻克這個難題，作為用戶還是那句話，平時保養一定要做到位，正所謂他好你也好！
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