【科技新知精选】2020年，对于特斯拉来说，可谓是悲喜交加，一方面中国特斯拉超级工厂进展神速，另一方面，美国工厂却由于疫情的原因陷入了停滞。
特斯拉
财政部等四部委联合印发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。显然，以快充和长续航为发展方向的特斯拉model 3暂时不在此之列。
特斯拉或还有降价空间
据悉，电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。
自动驾驶发展迅猛
此模式可以省去车主大笔的购买电池的费用，并且可以解决充电时间过长的问题，但是电池重量极大必须使用机械，而且这对车辆制造有限制必须统一电池标准，并且需要政府大力扶持对基础设施建设要求高。而这无疑让蔚来汽车获得了一定价格优势，蔚来汽车由于采用“换电模式”，还将继续享受2020年的补贴标准，独享高端新能源汽车补贴政策。
电池及其电气系统是EV的核心技术领域
总之，特斯拉model 3要想获得补贴，有必要让其价格进一步下降，显然，如果进一步下降，这对消费者来说将是一个大利好，不过，对于有雷军，马化腾们参股的蔚来汽车们来说，可不是一个好消息。毕竟，在电动车领域，与特斯拉model 3贴身肉搏，这惨烈程度将是难以想象的！
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