今天川崎官方宣佈在本月13日將有全能猛獸來襲,不過從這次海報上可以猜測,川崎發佈的是新款車型是Ninja1000SX(Z1000SX)。
作為在去年就發佈的全新一代運動旅行車Ninja1000SX(Z1000SX),該款運動旅行車是在Z1000街車平臺延伸而來的車型。
首款Ninja1000SX(Z1000SX)在2011年首次亮相,經歷了2014年的第二代,2017年的第三代,2020款作為第四代的產品川崎對其進行了全面升級。
在外觀方面,全新Ninja1000SX(Z1000SX)更加突出LED燈光系統外觀造型,採用原有的鋁合金雙翼樑型式車架,為了提升長途駕駛的舒適性和車身人體工程學設計,採用全新的更寬更厚的鞍座,雙出排氣改為單側排氣。
在動力方面,該車搭載來自Z1000水冷四衝程直列四缸發動機,實際排量1043cc,最大動力104.5kw,約142匹,和現款Z1000的參數保持一致。
在電控方面,在原有KTRC牽引力控制系統和可選動力輸出模式的電子控制系統基礎上,再增加巡航控制,快速換檔系統,彎道ABS防鎖死制動系統和四個可選的駕駛模式等。
在價格方面,參考現行款Ninja1000SX(Z1000SX)在國內售價19萬元,本次引入的全新車款仍有可能維持在這個水平,你覺得這款能運動又能摩旅的車型,是不是你能接受的呢?
2020款川崎忍者1000SX主要規格
引擎:四衝程DOHC16氣門水冷直列4缸
實際排量:1043cc
缸徑x 衝程:77.0 x 56.0mm
壓縮比:11.8:1
最大功率:142ps/10,000rpm
峰值扭力:110.7Nm/8,000rpm
車架:雙翼梁鋁合金車架
變速箱:6速
供油:38mm電噴
前傾角:24.5°
拖曳距:98mm
左右轉向角:31°/ 31°
前懸吊:41mm倒立式前叉預載壓縮回彈阻尼無段式可調
後懸吊:水平式連桿單槍避震預載及回彈阻尼無段式可調
前制動:雙300mm半浮動式花瓣碟,配徑向式對4卡鉗彎道ABS
後製動:250mm花瓣碟配單活塞卡鉗;標配彎道ABS
輪胎(前):120/70-17,普利司通Bartrax Hyper Sports S22
輪胎(後):190/50-17,普利司通Bartrax Hyper Sports S22
長x寬x高:2100 x 825 x 1190/1225mm
軸距:1440mm
最低離地間隙:135mm
座高:820mm
整備重量:235kg
油缸容量:19 L
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