因私叛逃，自食惡果！
1979年春，中國政府發起了對越自衛反擊戰，許多年輕的解放軍戰士為國壯烈犧牲，令人敬佩。
但是，也出現過一件令人不齒的事兒。那就是出現中國軍人叛逃事件，並且是空軍駕駛員駕駛戰鬥機叛逃越南。
1979年4月15日,廣西某空軍基地一名空軍軍官卻趁著哨兵不注意駕駛一架“殲六”叛逃越南。
為了躲避雷達的追蹤，他駕機往山區飛去，然而降低高度，低空飛行，好幾次差點撞向山，僥倖躲過。十幾分鍾後，他飛越了國境。
閻穩昌叛逃前沒做技術上的準備，連越軍機場在哪裡都不知道。結果，竄入越南後，像一隻無頭蒼蠅亂飛著，不知道該往哪裡去。有趣的是，他這麼飛著，越軍居然還是毫無反應。
他在群山上飛著，尋找越南的機場。由於尋找時間太久，油箱的油都快用光了，還沒有找到機場。燃油將盡的紅燈一閃一閃，發出警告聲音。他見燃油要用盡，急得滿頭大汗，無奈把飛機的高度一降再降，準備找地方進行迫降。就在他再一次把高度下降時，“轟”，戰鬥機撞山，起火爆炸了。
就這樣，在巨響聲中，閻穩昌也化為了一團火焰，結束了不光彩的人生。
閻穩昌本來應該提拔為中隊政委的他因為生活作風問題被人舉報沒有當上政委，對此他心中憤憤不平，最終決定出逃越南。
然而無論是當時的越南還是現在的越南都無法跟中國相比，而他為什麼不往別處逃偏往越南逃呢？從他之後的行為看，此次叛逃純屬他臨時起意。
逃離過境後閻穩昌一直希望越南方面能接應他，但此時的越南自身難保怎還顧得上他呢？
越南軍人棄暗投明，多年準備成功逃亡！
1981年，越南的兩名飛行員和其他8名人員奪取了越軍總政治部的直升飛機，駕機投奔中國。此事件一直鮮見於公開報道。
當時報紙對該事件的報道。
在這次的出逃行動中，越南空軍上尉喬清陸是其中的關鍵人物，他的父親是一名越共老黨員，曾到過中國深造。隨著1975年黎筍集團上臺，大力推行一系列對外擴張政策，像喬清陸父親這樣有中國背景的人士都被清除出越南的黨和政府機關。
喬清陸1969年便開始在越南人民軍服役，接連參加了抗美戰爭和後來越南對柬埔寨老撾的擴張戰爭。也逐漸認識到了越南政府的擴張政策的變化。
連年的戰爭給社會造成了巨大影響。當時，越南各類人員外逃現象嚴重。也正因為這樣，越南為了防止這類事 件的出現而採取了嚴格的防範措施。比如為防止飛行員駕機叛逃，空軍的飛機停飛後，必須將指示方向的磁羅經和啟動用的電瓶拆下來集中保管，不允許私用。
喬清陸要想出逃，顯然面臨著很大困難。他聯繫上了越南空軍地勤機械師黃春團，建築工程師楊文利。他們籌劃很久，買到一副舊電瓶和一個磁羅經。
1981年9月17日，越軍總政治部僅有的一架美製UH—1H直升機要去中越邊境視察防務，而喬清陸作為有著1800多小時飛行經歷的老資格飛行員，被選為該機的駕駛員。
這是出逃的絕佳機會，直升機所停放的河內白梅機場離中國邊境不太遠，直升機油量恰好夠飛到中國，況且曾經遭黎筍迫害而出走的越南國會常務委員會副主席黃文歡也在北京。
9月30日子夜2時許，他們開始計劃，終於成功起飛。
在直升機離開白梅機場大約1小時後，越軍好幾架米格—21殲擊機緊跟著升空進行攔截。他為了甩掉追趕的飛機不斷變換著航向和高度，有時飛越濃雲，有時貼地面山谷飛行，最低時離地面只有5米。以高超的飛行技巧躲避追來的飛機。他還採取了鑽山溝等等辦法，千方百計擺脫追蹤。
機上人員在廣西降落後與座機合影。
經過兩個多小時的飛行，將近130公里的路程，他們終於在河內時間7時51分(北京時間8時57分)，迫降在中國廣西壯族自治區大新縣一塊紅薯地裡。
很快，喬清陸一行被送到了北京。1981年10月8日，中國《人民日報》頭版發表簡訊“反對黎筍反動集團的黑暗統治，喬清陸等十人駕機逃離越南到我國， 表明追求自由和幸福的來意後，受到我有關方面的熱情接待”，向全世界公開了這一事件。
UH-1直升飛機
10月16日，《人民日報》刊發消息“我有關部門根據中國法律規定允許喬清陸等十人在我國居留”。
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