自從2018年1月《上海市城市總體規劃(2017-2035年) 》發佈，明確了上海至2035年並遠景展望至2050年的總體目標、發展模式、空間格局、發展任務和主要舉措以來。置業熱門板塊已經發生了一輪小規模的清洗，隨著一些主城區和新城的選擇逐漸變少，一些城市外圍核心鎮的價格優勢也逐漸顯露出來。
如圖所示，外圍圓圈較大的幾個點是新城，以圈為圓心畫的虛線是它的輻射範疇，包括嘉定、松江、青浦、南橋和南匯，地位次於主城區。
剩下的所有點都是新市鎮，分為三種：
1.多層的小圈是核心鎮，只有兩個，崇明城橋和金山濱海
2.空心圈是核心鎮，一般位於城市外圍，規劃能級次於新城，功能是輔助新城帶動輻射周邊鄉鎮
3.大一點的實心圈是中心城周邊鎮，圍繞主城區，發展相對成熟
4.小一點的實心圈是一般鎮，地位最低。
今天中叔要帶大家看的是浦東南的核心鎮——惠南，提到惠南相信大家想到的第一個key word就是“城鄉結合部”，再加上16號線賊擠離市區又遠還沒特別好規劃，惠南是否能逆襲一直不太被看好。
接下來我們從各項配套來看看惠南鎮目前的現狀吧。
交通：便利度不高
目前惠南的公共交通，只有城郊放射型輕軌16號線，到龍陽路站換乘的話需要40分鐘。
但是整個浦東東南面將近一半的運能全要靠16號線一條軌交支撐著，早高峰某些客流較大的站點經常上演下圖所示的排隊乘車的場景。不瞭解情況的說不定會跟在隊伍後面準備買青團。
但是交通上值得一提的是上海東站確定落戶祝橋，即將進入開工狀態，惠南也有將設站點，建成後將成為僅次於虹橋站的上海第二大客運火車站。惠南人民出上海終於不用先“上海一日遊”了。
自駕方面，由於離中心城區太遠，自駕成本可以說非常高了，非高峰時間段到陸家嘴單程也要一個小時以上，中叔是不建議大家隨便自駕進市區的。樂觀的是惠南往東可以上郊環，往西上s2，與快速路的接駁還算方便。
商業：缺少高端綜合體
作為南匯曾經的老大哥，惠南的商業配套還是比較成熟的，惠南地鐵站出口處就有一個百聯商業廣場，滿足日常生活需求完全沒有任何問題。
只是跟西面的周浦萬達和南面的泥城寶龍比起來，禹州商業廣場雖然標榜為惠南的首個高端綜合體，但是由於商戶入駐不多，人氣也不算高，惠南顯然還缺少的像樣的商業廣場來擺脫“城鄉結合部”的帽子。
教育：表現優秀
雖然交通和商業上沒有大的亮點，但是惠南的教育資源還是很能打的，幼兒園方面除了有浦東新區的示範幼兒園聽潮藝術幼兒園，還有三個一級幼兒園，東城幼兒園、靖海之星幼兒園、綠苑幼兒園。
小學方面的話工商附小和惠小都是口碑比較好，升學率比較好師資力量也不錯的學校。
其實這也得益於惠南以前是南匯區的區政府所在地，區的政治和經濟中心，自然有了整個區最好的教育資源。
但是中叔也對惠南的教育資源抱著一個很大的疑問，如今南匯區已經沒了，惠南不再是區政府所在地，經濟方面已經被靠近市區的周浦康橋秒殺，惠南優勢不再。同時也不得不面對地理偏僻的現實，教育人才會流失，經濟好重視教育的家庭會搬遷到其他地方，惠南的教育水平是否會走下坡路呢？
醫療：滿足日常所需
醫療配套方面，惠南雖然沒有大的三甲醫院，但是專科醫院綜合醫院都有，基本能滿足本地市民的日常就醫需求。
目前惠南的二手房均價價格在3.2萬左右，在全上海來看，都是比較低的水平。
一手項目目前並不多，只有兩三個，均價也是在3.3萬~3.5萬之間，並沒有出現一二手倒掛現象。
好了，總結一下。
優點：
上海東站、迪士尼、自貿區輻射，未來可能會有人口大量導入；
教育資源非常好，至少在遠郊板塊算是中上游水平了；
目前均價低，預算有限的剛需可以考慮一下；
配套成熟，基礎生活需求都可以滿足。
缺點：
單憑16號線無法承擔整個浦東東南角的運能需求，出行便利程度很低；
缺少中高端商業配套，使得惠南仍然有“城鄉結合部”的味道；
一手商品房項目少，具有購買力的新人口導入有限；
離中心城區太遠，出行成本高，很難享受上海這種一線大城市的獨特優質資源。
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