騎電動車上路最怕什麼？
很多人會說：騎到半路沒電了。
不過，今後在杭州，
這樣的擔心有望得到有效解決！
今天上午，杭州公共自行車公司正式發佈，在原公共自行車系統基礎上，構造以綠色共享出行為主導，集新能源、新服務、新零售、新模式及線上線下有機融合的現代城市共享服務體系：數字化城市“小紅生活共享服務平臺”。
“醫療、換電、零售、休息”一應俱全
如何實現？簡而言之，就是對現有的小紅車服務亭進行“升級”。記者在發佈會現場看到，全新的“小紅生活”智慧亭分成
醫療、換電、零售、休息等4個模塊。
也就是說，今後，市民朋友不僅可以在“小紅生活”共享服務亭和往常一樣租借小紅車，還可以獲得給電動車換電池，給手機充電，以及購買飲料零食、存取快遞、臨時休息等服務。公共自行車服務亭，將成為為市民提供多元化生活服務的“驛站”。
現場，醫療和換電兩個模塊備受關注。醫療模塊配備了一臺AED（心臟除顫儀）。“我們加入了省紅十字會的新城市公益計劃，跟小紅生活跨界融合。”久心醫療公司南區負責人曹智星告訴記者，AED設備很容易操作，主要用來應對心臟發生緊急猝死的情況。“使用的時候把門打開，取出設備，櫃體上有圖文演示，全程有語音提示，一般人都可以進行操作。”
而有了換電模塊，市民騎電動車上路可以更省心。“我們的電櫃將跟著小紅生活智能亭，分散在杭州的各個角落，如果電動車快沒電了，可以通過APP搜索最近的櫃子，跟隨導航找到櫃子後，通過手機掃碼打開櫃門，對電池進行更換。”杭州大愛新能源科技有限公司董事長鬱海平介紹，只要電動車有品字接口都可以使用。“這樣，買車時就可以省去電池的費用，同時電動車不必在樓道里充電，既安全又節省時間。”今後，愛享換電還計劃在服務亭投放電動車，可以跟小紅車一樣掃碼租用。
公共自行車系統可持續發展的需要
“打造這個平臺，是整個公共自行車系統可持續發展的需要。”杭州公共自行車公司總經理吳國雄介紹，自2018年5月1日運行以來，杭州公共自行車已擁有4328個服務點，11.7萬輛公共自行車，累計租用超過10.3億人次，其中97%以上是免費租用。
“其次，目前的自行車服務亭都是十幾年前設計的，這次進行升級也是美化城市傢俱的需要。”吳國雄說，此外，還可以滿足市民更加多元化、差異化的需求。“公共自行車服務亭分佈在杭城的大街小巷，可以通過升級改造的方式，讓其發揮更大的作用。”
首座“小紅生活”共享服務亭在哪呢？
根據計劃，首座“小紅生活”共享服務亭在復興路公交中心站處公共自行車公司服務點率先落地，位置靠近住宅區，考慮到人流量等因素，該點位配置了換電、飲料自助售賣和AED等功能。今後“小紅生活”的布點也將全面考慮環境因素，比如在景區周邊設置AED、輪椅和嬰兒車租賃以及供市民遊客、環衛安保等臨時休息座等公益服務模塊，在住宅區周邊設置快遞寄存、電動車換電、日用品零售等其他功能性模塊。
未來計劃
目前，杭州公共自行車在主城區共有3000多處服務點，分佈在杭州主要街道、地鐵站、小區等周邊，地理位置較好，安全監控設備齊全。據初步統計，其中約有2000個服務亭較適用於開發建設和提供與城市交通及生活相關的產品及服務。
接下來，杭州公共自行車將按照試點實施條件、有關部門要求及服務商需求等情況，逐步對亭的形象、顏色、結構、服務內容等進行優化完善，加快推進，確保在年底前完成50處升級改造。力爭通過2-3年，形成達到2000個“小紅生活”服務點的規模。
監製/丁前程、鄭莉
見習記者/崔義剛 通訊員/包衛麗、黃佳琪
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