都說買車容易養車難，等到有車之後便會發現此言確實不虛，後期的各種用車開銷加在一起並不是一個小數目，其中佔了相當大比例的便是油費了。所以對於大部分車主來說，都想盡可能的通過降低車輛的耗油量來節省用車花費，不過需要注意的是有些坊間流傳的省油技巧並不可信，比如說下面這5個“省油謊言”，它們騙了國人十幾年，車主說出了實情！別再被蒙鼓裡。
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1、車載空調的溫度調的過低或者過高都會讓車更加費油。這種說法並不正確，首先要知道車載空調分為了定排和便排空調兩種，其中定排空調只要空壓機開始工作了，那麼它對於發動機所造成的的額外負載就是基本固定的，並不會因為目標溫度的設定而影響到具體的耗油量，並且還有一點需要注意的是，車載空調可以通過發動機運轉時所產生的熱量來吹出暖風，也就是說在制熱模式下空壓機是可以不用工作的，也就不會車輛油耗產生明顯影響了。
2、手動擋的車比自動擋的省油。只有在駕駛技術足夠熟練，通過正確的變速箱擋位選擇讓發動機保持在經濟轉速條件下，手動擋的車才是比較節油的，並且現在自動變速箱可比以前“聰明”多了，尤其是一些知名廠商的產品，換擋邏輯很不催錯，甚至在一些車型上還出現了自動擋車款比手動擋版本更加省油的情況。
3、使用燃油寶能直接降低車輛的耗油量。這其實是推銷人員的誇大性宣傳，燃油寶的本質就是汽油清潔劑，裡面包含的化學成分能夠起到一定的清理發動機積碳的作用，但是並不能直接讓車輛的油耗降低。
4、高標號的汽油更加“耐開”。這種說法通常有兩個依據，一個就是高標號的汽油純度高所以燃燒值高，還有一個就是標號越高的汽油品質就越好，利於發動機發揮出更高的工作效率。但實際上標號只是影響到了汽油的辛烷值高低，主要作用就是提升發動機的抗爆震性，對於汽油的具體燃燒值以及發動機功效並不會產生明顯的直接影響。
5、加油加一半比加滿更節油。從理論上來說，加滿油的車肯定會比加一半的重上一些，但是根據汽油的平均密度以及家用車50升左右的油箱容積可以計算出加滿也就比加一半重了不到20公斤，比起動輒一兩噸的車輛整備質量來說這點重量根本算不了什麼，而且別忘了去每次只加一半的油的話那麼去加油站的頻率就會高出一倍左右，途中花費的燃油別忘了計算在內，除此之外還要考慮時間成本。
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