很多人都說德國人、法國人做車很“軸”，在一些設計上無比堅持——德系將鑰匙孔和啟動鍵放在左手、法系的方向盤中間不能動。
但我覺得，在某種程度上日系車更“軸”，比如被戲稱為“為了研究轉子發動機順便造車”的馬自達。
在這個小排量渦輪增壓技術成為主流的時代，馬自達堅持自然吸氣，為了符合排放標準，甚至搞出了創馳藍天X發動機。在這個車機屏幕越大越豪華、越高級的時代，馬自達表示堅持小屏幕不改變。
如果說，有些車是工業品，只求能夠滿足使用需求、大批量生產，那麼馬自達對車的要求就是藝術品，突破條條框框，走出一條獨特的路，尤其是馬自達CX-4。
日前，固執的馬自達選擇了在同樣固執的建築女魔頭——扎哈·迪德設計的長沙梅溪湖國際文化藝術中心推出了馬自達CX-4的中期改款車型。新車共計推出八款車型，官方售價14.88-21.58萬元，其中新增的2.0L自動擋入門車型藍天青春版，與2.5L兩驅車型藍天駕趣版，分別售價14.88萬元和17.98萬元。
一汽馬自達現場還首次公佈了“馬粉價”，成功註冊加入馬粉聯盟的粉絲，可以13.98萬元起的超低價格購車。同時，交強險贈送、置換補貼、金融免息和五年十桶機油等，覆蓋購車與養車階段的四重政策也一併發佈。流水線上的藝術品
我不乖，自然會引來偏見與懲罰。 別人總想把你放進框框，別人會希望你是從同一個模子裡出來的，是批量生產的產物。 建築物也是一樣，於是我就被釘上了十字架。——扎哈·哈迪德如果建築只是為了更大、更實用空間，那麼方形的高樓顯然是最優解； 如果車只是為了更寬大、更舒服，那麼大家都會選擇麵包車。但是這個世界上有些人會選擇一條不同的路。 打破條條框框，打破固有形象，以獨特的視角與設計引領世界發展，比如扎哈·哈迪德設計的梅溪湖國際文化藝術中心，又比如馬自達的CX-4。
在SUV市場內，馬自達CX-4從產品企劃開始，以新時代年輕人群個性、自我等價值觀，突破既有SUV市場規則，不懼挑戰、打破傳統、獨闢蹊徑，走上了一條全新的轎跑SUV之路。2016年6月，馬自達以“Exploring-Coupe”為理念，突破既有SUV概念，從零研發的未來派轎跑SUV車型馬自達 CX-4正式上市。
其融合了SUV的實用性、轎車的操控性以及跑車的設計美感，以修長的車頭、寬車身、溜背設計以及高底盤的獨特設計，成為潮流年輕人追逐的SUV新物種，開創了國內非豪華品牌轎跑SUV細分市場。在當時，國內市場除了CX-4以外，推出轎跑SUV的只有豪華品牌。 如今，隨著CX-4的成功，許多品牌也陸續跟進，特別是近2年，許多自主品牌通過在SUV車型採用溜背設計，將之同樣稱為轎跑SUV。 但是我覺得相比於CX-4，這些車叫做溜背SUV可能更合適一點。在日漸激烈的的轎跑SUV市場競爭之中，2016年推出的馬自達CX-4憑藉前瞻性的設計在顏值上依舊領先對手。
打破常規的人才能指引未來的方向，馬自達CX-4迄今累計銷量突破20萬輛，在用戶、媒體中保持良好口碑，馬自達CX-4依舊是轎跑SUV的銷量及口碑雙標杆車型。如今，永不滿足的馬自達將CX-4價值再次提升到一個新的高度，為馬粉與精神馬粉們帶來了擁有100多項改進的全新CX-4，讓轎跑SUV擁有更高標準的定義和更豐富的內涵，繼續領跑轎跑SUV細分市場。好的設計具有生命力
馬自達株式會社CX-4主查岡野直樹先生一上來就對大家表示： “全新MAZDA CX-4是馬自達新世代產品群中最高傑作之一。 ”作為一箇中期改款車型，卻被冠以全新馬自達CX-4，充分的說明了這款車改款改進之多。
全新馬自達CX-4基於馬自達新一代魂動設計語言和創馳藍天車身構造技術，以年輕人的個性化與高品質的消費需求為導向，提升了外觀高格調的美感與內飾的高級感。
全新馬自達CX-4延續了轎跑SUV的修長比例，同時在新一代混動設計的“減法美學”的理念下，以更具生命力為導向對外觀進行了升級。晶鑽形網狀進氣格柵、更加銳利的大燈造型、前後包圍水平化處理等，營造出更寬更低視覺效果，讓車身更具張力。配合全新的水晶魂動紅車漆，全新CX-4更精緻、更立體，車身的線條彷彿在緩緩流動。
內飾與外觀相呼應，以水平基調為設計重點，強化質感與格調。以裝飾件變更為中心，全新馬自達CX-4內飾更新為了上下雙色調設計主題，儀表板上部統一為黑色，下部區域和座椅則統一為深紅色或勃艮第紅。
全新內飾主題色勃艮第紅，更是凸顯了馬自達CX-4的質感，這在同級之中是絕無僅有的，張揚卻又極具內蘊，給人以品鑑高級紅酒般的陶醉感。以生命力來形容全新馬自達CX-4最合適的詞語，修長的紅色車身散佈著流動光影與動感的線條，讓CX-4一杯流動的深邃紅酒，賦予了這輛車別樣的魅力。格調、駕乘雙升級 最有誠意中期改款同樣升級的還有駕乘，這也是馬自達一直的堅持。
通過近20%零部件變更、剛性強化的新車身、震動傳遞更平順的新底盤懸架系統、全新人體工程學座椅、19英寸輪胎和GVC PLUS加速度矢量控制系統升級版的加持，全新MAZDA CX-4穩定性、濾震性和乘坐舒適性煥然一新。 配合馬自達最新噪音抑制技術，帶來越級的靜謐空間。
更穩定、更輕快、更舒適的同時，近200mm同級領先的離地間隙與馬自達i-ACTIV AWD智能四驅系統，保證了這輛轎跑SUV的出色的通過性。
全新馬自達CX-4精準治癒了“吵、糙、配置低”的三大痛點，帶來了超越同級的質感與科技享受。搭載了矩陣式ALH自適應LED大燈、同級罕見的BOSE音響，新增360全景影像、AEB行人監測、集成智能網聯的全新馬自達悅聯繫統，以及全新8英寸中控顯示屏等。
一汽轎車股份有限公司總經理、一汽馬自達汽車銷售有限公司董事長柳長慶在講話中介紹： “全新MAZDA CX-4是轎跑SUV潮流最前沿的最新成果，凝結了一汽轎車最高品質的製造基因和標準，更凝結了年輕人對於產品功能之外，個性、品味自我表達的精神需求，是領先於現有SUV產品的潮奢座駕。 ”總結 在發佈會現場，臨時增加了一個小環節，主持人李銳問現場的媒體與經銷商等： “覺得CX-4好看的請舉手。 ”現場的大家都舉起了手，甚至有人雙手都舉了起來。曾經有主持人吐槽過，想調動媒體與經銷商的氣氛是最難的，畢竟這些人什麼大活動、什麼明星、什麼大場面沒見過。但是馬自達CX-4卻能夠調動起這些人內心的感動。有時候，好的設計不需要解釋，只需要放在那裡，人們就自然而然的能夠感知到。馬自達CX-4或許就是這樣從流水線上下來的藝術品。
閱讀更多 春城車訊 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 一汽馬自達
