国庆前夕，电影《中国机长》正式上映了，到今天为止热度依然不减，反而有愈演愈烈之势，上映11天票房口碑皆受到广大观众好评，而在电影艺术的背后，还有着一段惊心动魄的故事。
2018年5月14日，四川3U8633航班起飞了。这一天天气十分晴朗，起飞前机长照例进行了检查，一切都很正常。
飞机飞行到中途，机长和副驾驶听到“砰”的一声，飞机里有东西爆炸了。两人检查后发现副驾驶位置的挡风玻璃出现裂纹，机长刘传健立刻做出了返航成都双流机场的决定。
刘传健正在与地面管理部门通话中，请求降落成都机场，可还未说几句话，通话器就坏了，紧接着飞机又传来几声爆炸声响，副驾驶的身子挂在了窗子上，上半身悬在飞机外面。
情况危急，刘传健想拉回副驾驶，可距离太远，只能尽力控制飞机。整个机身在剧烈晃动，仪器设备损坏严重，强风灌进机舱，刘传健的脸都被吹的变形了。
突然，驾驶舱与客舱的连接门爆开，风吹进客舱后，乘客们十分惊慌。乘务长通过广播通知旅客接下来要怎么做。其他空姐挨个安抚旅客。
而这个时候的飞机在9800米以上的高空，温度下降到了零下40度，在这种缺氧、寒冷的极端环境下，刘传建必须坚持下来将整个飞机上的人安稳的送到地面上。考虑到寒冷和缺氧的情况，刘传建决定下降高度，但如果速度过快可能会造成风将客舱吹裂，所以他必须以一个合适的速度下降。而在这时，乘务长联系不上机长，她带领所有空姐继续安抚旅客，除了那位腰部被餐车撞伤的空姐。
副驾驶好不容易爬回了驾驶室，但他也无力再帮助刘传建。二机长发现情况不对，进了驾驶舱，带上了氧气罩，拿出设备给刘传建导航通讯。并给他摩擦后背取暖，鼓励他没有问题。并提出让副驾驶负责识别应答机，让地面空管知道了机上的危急情况。
指挥人员让空中6架飞机紧急避让，机场跑道的8架飞机也停止起飞，给3U8633留出足够的空地。
从飞机出现紧急情况至刘传建重新控制好飞机，仅仅用时5分钟。没多久之后飞机安全降落，三人相视一笑说：“我们活下来了。”
这次高空降落，堪称是世界航空史上的奇迹，仅有副驾驶皮肤擦伤，一名空姐腰部受伤，其他热都无明显外伤。事后进行的模拟操作，10次没有一次是成功的，全都是机毁人亡的结果。
而这并非侥幸，他们赢在保持了超高级别的专业技能，每个人所做所为都是准确及时而有效的，正是因为这些素质才挽救了那么多鲜活的生命，更给世界航空史留下一个奇迹，也给我国的电影事业提供一个完美的素材！
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