2020年元旦當天，奧迪率先發布了2019年國內的銷量數據，688,888臺，一個吉利的不能再吉利的數字。
1988年奧迪進入中國，是第一個進入中國的豪華品牌；1999年奧迪在中國國產，是第一個國產化的豪華品牌；2018年，奧迪已經連續30年成為國內豪華品牌的銷量冠軍…這些輝煌的成就奠定了奧迪國內第一豪華車品牌的地位！
2019年，雖然奔馳和寶馬國內的銷售數據還未發佈，但結合前面1-11月份的銷量，只要12月份正常發揮，雙雙超過奧迪已幾乎是板上釘釘。奧迪似乎也早已意識到，乾脆搶先第一個公佈數據，早早卸下壓力。
曾幾何時，A6的官車形象深入人心，A4的嫵媚淚眼讓人著迷，Q5的一車難求歷歷在目…進入中國30年後的今天，奧迪第一次跌落銷量王座，甚至很可能連第二都保不住，以價換量並沒有贏得這場殘酷的市場競爭！
2020年，奧迪終於將這“連續30年銷冠”的包袱卸下，不再盲目的追求銷量，穩定價格，藉助電動車重塑品牌形象應為當務之急，下決心整合銷售網絡，提升服務質量和產品競爭力！近五年如日中天的奔馳十年前也經歷過七折賣不動的尷尬境地，但通過全新一代S級的橫空出世成功挽回了品牌價值。2020年，奧迪計劃在華新上市19款新車，豐富的產品矩陣繼續提升著奧迪強大的產品競爭力，2020年，卸下包袱的奧迪將會再出發！
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