“現在北嶺路以南魯山大道西側的工程開展順利，各道工序有序展開施工。”4月26日，記者再次來到淄博高新區淄東鐵路應急排水工程施工現場，與10天前記者初次到工地時，已經有了非常明顯的變化，應急排水工程的完成將大大改善淄東鐵路附近排水不暢的“頑疾”。
4月17日，記者第一次來到淄博高新區淄東鐵路應急排水工程施工現場時，魯山大道西側的排水溝已經開挖。淄博高新城市投資運營集團有限公司工程二部副經理徐芹介紹，工程總投資1.56億元，建設內容為沿魯山大道西側（大河南水庫至高新區北界）新建排洪溝3.16公里，在北嶺水庫新建一體化泵站一座，設計流量5立方米每秒，沿傅山路新建提水管道約3.8公里。“工程分為傅山路段和魯山大道段兩個合同段，目前兩個合同段同時展開施工。”徐芹告訴記者，工程於4月8日開標，4月13日開始建設，預計工期69天。當天，記者在傅山路看到，此處的道路已經封閉圍擋，部分路面已經挖開，準備進行下一步施工。
4月26日，記者再次來到位於魯山大道西側的淄東鐵路應急排水工程施工現場，部分排水溝已經完成混凝土墊層的澆築，工人們正在緊張有序地進行箱涵和蓋板涵鋼筋的綁紮。負責該合同段施工的為山東泰和公路工程有限公司，公司現場負責人杜春偉介紹，目前排水溝溝槽開挖深度達4米多，下口開挖寬度5米，上口放坡後開挖寬度10米左右，目前正在進行箱涵和蓋板涵的鋼筋綁紮工作，隨後進行底板、側牆、頂板等部位的混凝土澆築，“按照合同要求，工期很緊。目前工地上共有100餘名工人，3臺挖掘機同時作業，一天開挖溝槽80餘米。杜春偉說：“全線將新建鋼筋混凝土箱涵2204米，鋼筋混凝土明溝284米，鋼筋混凝土蓋板涵605米，方溝轉彎井8座，閘門1座，“自開工以來工人一直日夜輪班，下一步工作面展開後我們將繼續增加人員和機械設備的投入，確保雨季前完成排洪溝建設。”
此前，淄博高新區淄東鐵路以東區域下游排水不暢，一旦遇有大雨洪水集聚於此，極易形成內澇。尤其是2018年“溫比亞”和2019年“利奇馬”颱風期間，該區域內澇嚴重，致使部分企業停產，造成了較大經濟損失。為保證淄博高新區淄東鐵路應急排水工程的順利實施，淄博高新區成立工作專班每天調度工程進展，高新區水務處主任趙姝昉告訴記者，淄博高新區淄東鐵路應急排水工程已列入《淄博市重點水利工程建設實施方案》，“工程跨高新區和桓臺兩個區域，完成之後可將積水通過溝道排到烏河，大大提高該區域的應急排澇能力，避免出現大面積長期積水的情況。
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