【解說】一場突如其來的疫情讓不少行業都度過了一個漫長的“寒冬”。對於汽車經營性租賃市場來說，由於疫情而實行的“封城”、隔離防控等措施，導致庫存車需求驟降，出租率相比以往大幅下降，從而租車公司的運營效率也有所下降。
【同期】(四川省交通企業管理協會汽車租賃分會會長 李宗庚)租車行業裡面有幾個業態，有長租車、旅遊租車、會議租車、網約車租賃這四大板塊。由於受疫情影響，今年的租賃情況不太樂觀，長租業務影響要小一點，臨租業務和網約車業務與去年同期2、3、4月相比，業務量只有(去年的)10%、20%。
【解說】作為為汽車租賃行業提供風險控制、降低成本等服務的互聯網平臺，成都深駕科技有限公司“監控”了自疫情發生以來中國汽車租賃行業的數據。該公司總經理吳少然表示，疫情期間租車市場基本“停擺”，但隨著國內疫情趨向穩定，目前行業發展形勢有所好轉。
【同期】(成都深駕科技有限公司總經理 吳少然)據我們的數據顯示，其實目前的話，訂單量在逐步地恢復中。雖然它還沒有完全恢復到疫情以前的一種狀態，但是已經比在疫情期間的狀態已經恢復很多了，好很多了，大概恢復了有7成左右。
【解說】吳少然認為，伴隨著復工復產“旺季”的到來，復工的上班族、差旅人群以及旅遊休閒群體是促進租車市場“回暖”的主力軍。同時，由於大部分租車需求均來自於出遊，即將到來的“五一”假期或將成為租車市場復甦的節點。
【同期】(成都深駕科技有限公司總經理 吳少然)基本上國內的疫情其實被控制得非常好了已經，相對來說是比較安全的。大家也因為疫情期間，其實說穿了都被憋“瘋”了，肯定是需要有一個旅行來去滿足大家心裡邊的願望的。所以我個人覺得“五一”應該會有比較好的一個狀態，之後應該會越來越好。
【解說】在成都金牛區一家以旅遊租車、短途自駕為主要業務的車行內，工作人員正在整理節前車輛的預訂信息。該車行總經理任小波介紹，自清明節以來，車行訂單在逐步增加，租車價格也有所回升，在“五一”假期前夕，車行內的車輛甚至有些“供不應求”。
【同期】(成都子千商務服務有限公司經理 任小波)相比於去年同期的話，可能這個小長假接到的訂單就是客人用車的時間比較短，去年的話因為沒有疫情的影響，都是很多把假期累積到五一節前後，耍假的時間就比較長，接的訂單也是長單子。像今年的話，咱們主要就是接的短單。但是價格方面的話，和去年同期也相差無幾，都是比較高的價格。
【解說】李宗庚表示，旅遊業的恢復不僅能夠提升民眾出行的信心，也將促進整個行業的“回暖”，但要想恢復到往年的正常狀態還需要時間。
【同期】(四川省交通企業管理協會汽車租賃分會會長 李宗庚)我們對今年下半年的行業復甦持樂觀態度。但是今年疫情影響非常大，可能相關數據與去年同期相比是沒有辦法達到的。今年可能只能談企業如何生存下去，明年(2021年)才能談企業如何發展。
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