【太平洋汽車網 新車頻道】寶馬4系是以原3系Coupe、3系Cabriolet等主打個性的轎跑型號獨立而成，說4系是3系等轎跑版是再正確不過的說法了，這其中的原因也是因為寶馬真就簡單地把3系減少兩個門就改名為4系Coupe賣消費者了，4系設計師的活非常好乾。但從寶馬最新公佈的官方諜照來看，寶馬似乎終於願意為“個性化”埋單了，我們發現了第二代4系跟3系相比有著更多的不一樣。
近兩年寶馬車型的雙腎型中網一直朝大尺寸發展，在X7和最新款7系身上體現得尤為明顯。此前的4系概念車則直接跳過了加大，變為大嘴式，效果非常誇張搶眼。而從最新的官方諜照來看，似乎4系雙腎的尺寸跟3系一樣很正常。
目前車迷在路上分辨3系和4系的方法只能全憑感覺，如果說一臺車看上去是“像3系”，那很可能它就是一臺4系。轎跑車型的氣質還是有點不同，這其中也是因為雙門車型的空氣動力學特性和重量分佈結構的先天優勢明顯。新一代4系車身高低降低57mm，這使得整車重心降低21mm，同時風阻係數降低了 0.015。
寶馬稱全新4系雙門轎跑車型的底盤設置會更偏向於滿足駕駛者對更高動態性能的追求。全新4系和3系在底盤上的區別在於：4系的前輪負外傾角有所提高，同時後輪距也加寬了 23mm ，能夠大幅度提高整車操控性。
個性化僅限外觀，內飾和動力3系和4系還是沒差別的。430i和425i的動力大家看330i和325i就行。最大的懸念就是寶馬是否會引進M440i，3.0T L6發動機+48V輕混技術可輸出374PS的最大動力。傳動依舊匹配八速 Steptronic Sport變速箱，並且配備帶M Sport差速器的xDrive 智能四驅系統。（文：太平洋汽車網 謝鵬）
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