蜂巢易創正式進軍印度汽車市場，“國際化”之路再進一程

2月5日，全亞洲規模最大的汽車展覽會之一，第15屆印度德里車展如期舉行，展會吸引了來自世界各地眾多知名車企及零部件廠商參展。

蜂巢易創作為快速崛起的中國汽車核心零部件優質供應商之一，攜旗下“電動化”硬核創新產品及前瞻性解決方案，搭乘長城旗下“哈弗”品牌及長城EV出海“東風”首次登陸印度德里車展舞臺，國際化之路再進一程。

長城汽車展館

隨著印度經濟的穩步發展，在政府大力倡導“印度製造”、“數字印度”、“清潔能源印度”等國際戰略推動下，印度未來十年有望成為全球最具成長性的汽車大市場，預計到2022年印度汽車銷量達600萬輛，將超過日本成為第三大汽車市場，這吸引了全球眾多知名汽車廠商的投資目光。

事實上，長城汽車早在2016年就已經瞄準印度市場，在印度班加羅爾提前佈局建立了研發中心。值得提及的是，今年1月17日，長城汽車正式完成通用汽車印度塔裡岡工廠收購，迎來繼俄羅斯圖拉工廠後第二座海外全工藝整車工廠。

而伴隨長城汽車全球化戰略的“北戰南征”以及旗下諸多重磅品牌車型的強勢崛起，其搭載的核心零部件技術也越來越受到國際業界的關注。

聚焦汽車“電動化”技術創新 推動印度出行新革命

此次印度德里車展現場，

長城EV

長城EV

據記者現場瞭解，此次蜂巢易創所展示的零部件產品，可滿足純電動、混合動力、傳統動力等多種匹配模式需求，覆蓋乘用車、商用車及皮卡車等領域。

在印度汽車產量快速增長之外，其汽車零配件市場發展也開始呈現“藍海”市場，產業產值由2008年的265億美元，增長為2018年的512億美元，

根據市場調查機構Frost & Sullivan的研究報告，在2014年至2021年間，印度汽車零配件的年複合增長率將達到12.4%，中國也是當前出口汽車零配件到印度最多的國家之一。然而，隨著歐美大量零部件採購商的目光逐漸轉向印度，印度汽車零部件產業的出口業務將開始與日俱增，尤其印度在勞工成本低、語言及具備軟件背景人才方面擁有的諸多資源優勢，的確是許多零部件廠商轉移設廠的理想地點，由此可見印度新能源汽車市場發展空間何其廣闊。

同時，就地理位置而言，印度地處印度洋中部，可以借勢印度洋發達的航運，向東觸及東南亞及大洋洲，向西眺望整個中東及亞洲市場。

業內人士分析指出，長城汽車當下大力發展新能源汽車，恰好符合印度的發展戰略，而蜂巢易創繼2019年以獨立品牌形象高調亮相法蘭克福車展舞臺之後，再次借勢長城汽車出海印度德里車展，同樣看準的也是印度及周邊區域汽車產業市場的未來，印度市場必將成為蜂巢易創邁出“全球化”戰略的關鍵一步，其進軍國際市場的決心也已經顯而易見。

創新助力產業升級 智慧賦能未來交通

眾所周知，在交通與環境的雙重壓力下，當前印度已成為繼中國和歐洲之後加快電氣化部署的“第三極”，印度政府規劃2030年新出產車輛全部實現“電動化”，新能源汽車產業開始覺醒。

蜂巢易創此次展會針對新能源汽車應用領域，重點展出了“扁-Hairpin”技術電驅動系列100KW、130KW及200KW平行軸二合一驅動總成產品，其產品採用扁銅線及轉子斜極技術，大力提高了驅動總成的NVH及系統效率，百公里耗電9.9KW.h，百公里耗電較圓線減少0.3KW.h，在70%SOC下續航提升12km，採用定製化模塊設計，整體體積較小，更易於整車搭載佈置。

“扁-Hairpin”電驅動系列

除此之外，同步展出的150KW同軸三合一電橋驅動總成，其電機殼體與減速器箱體集成，三段式設計和三合一電驅橋同軸設計，結構設計緊湊，便於整車佈局；45KW平行軸三合一驅動總成，低成本小型減速器（歐拉RI使用），電機繞組扁線設計最高效率提升0.5%，電機、電機控制器水道、三相線、旋變高度集成，便於整車佈局；一檔減速器，採用分體式設計可靈活搭載多種電機，輸出扭矩可擴展至1800Nm，極限轉速可擴展至14000rpm，高齒輪重合度≥4.0，NVH性能優異，高效率球軸承，最高傳動效率98%，更適用於A00、A0級車型。

P2+P4混合動力總成系統

另外，在混合動力系統方面，蜂巢易創自主開發的高性能P2+P4混合動力總成系統，可滿足傳統、混動、純電多種匹配模式，同樣成功吸引了海內外多家知名車企及零部件製造商的高度關注和合作洽談。

在不斷創新“電動化”技術之上，智能轉向系統高尖端技術的應用、研究與開發，同樣是蜂巢易創贏在市場前端的重要競速課題。

智能轉向產品

本次展出的DP-EPS智能轉向器，能夠滿足L2自動駕駛等級要求、滿足越野SUV和皮卡惡劣工況，採用低速大扭矩MCU，齒條力可實現12KN，控制器平臺化率高達95%以上，涵蓋電機及轉向器，整體體積較小，更易於整車搭載佈置，可實現對皮卡、SUV、MPV等全品類及新能源車型的完整覆蓋。同時，展出的EAB產品，具備駕駛員輔助減速控制（CDD）、自動駐車（AVH）、自動緊急制動（AEB）、上坡起步輔助（HHC）、駕駛員預警（AWB)等多項功能。

另外，據現場技術人員透露，蜂巢易創在下一代新技術產品規劃上將會更加精進，為自動駕駛技術發展落地提供可靠支撐。同時，蜂巢易創已經開始跨界協同長城控股成功融入互聯網汽車“核心圈”，與能源、通信、互聯網及新經濟等20餘家合作伙伴形成“抱團”發展陣勢，同步開展EV、HEV、PHEV及FCV四大技術架構動力系統協同創新平臺，共同塑造未來新能源動力系統及智慧出行領域強健“中國心”。

由此可見，蜂巢易創其深厚的技術積澱，在順應汽車行業“電動化、智能化”創新模式上實力不容小覷，這也必將給印度及周邊國家交通產業轉型升級帶來鉅變。

有權威媒體指出，汽車產業“新四化”潮流一直被稱為汽車界顛覆性的“革命”時代，其意義和技術含量，並不比互聯網技術遜色，同時也為中國汽車品牌提供了“彎道超車”的大好良機，尤其在中國汽車零部件領域逐步打破壟斷技術，向上突圍海外市場的關鍵時刻，亟待出現真正能夠與跨國巨頭品牌"掰腕子"的硬核力量。蜂巢易創憑藉其強大的技術優勢，連續“開掛”高調亮相海外舞臺，尤其隨著旗下“I紀元”、“扁-Hairpin”等系列品牌實力的不斷增強，其已經具備了向國際市場突破的綜合實力，讓世界重新定義了“中國品牌”和“中國製造”，協同長城整體產業佈局的國際化之路已經步入正式“提速”狀態，中國汽車強國之夢未來可期。

閱讀更多 蜂巢易創 的文章

關鍵字: 如期舉行 新能源汽車 設計