開車上路，總有老司機叮囑：“珍愛生命，遠離大貨車。”
有個朋友仗著自己技術好，喜歡頻繁變道，左右加塞，蛇形行駛。
又一次在炫車技的時候，急速變道，直接撞上了右側正常行駛的大貨車。
他的車幾乎直接鑽入了大貨車的底部，車頂被削平。
在尖銳的剎車聲中，又被裹挾著滑行了近十米。
頭顱重傷，肋骨多處骨折，脾臟受損，在醫院待了大半年。
交通事故責任認定時，朋友全責，一切損失自己承擔。
行駛在路上，小汽車處於弱勢，大貨車處於強勢。
如果小汽車遵守交通規則，就算出了事故，還能在後續的處理中獲得應得的賠償。
卻恰恰有像我朋友那樣作死的人，處於弱勢，卻還要去破壞規則，最終自作自受。
更為重要的是，如果所有的小汽車司機都自覺維護交通規則，就會形成一種有序的道路氛圍。
大貨車遵守交通規則了，那小汽車也就安全了。
假設沒有交通規則，或者大家都對交通規則視若無睹，那就會看到大貨車肆無忌憚地橫行霸道，小汽車無路可走。
小汽車相對於大貨車，屬於弱勢者一方。
可能會有人問，何為強勢者，何為弱勢者？
在一個有序的狀態裡，規則的制定者就是強者；在無序的狀態裡，資源的擁有者就是強者。一句話概括，就是有話語權的一方。
一般情況下，吃虧的肯定是弱勢者。
人是社會化的，講文明的，為了保障一定的公平和秩序，就有了一些規則、制度、法律法規。
這些規則，其實是保障弱勢者最後一道屏障。
悲哀的是，很多本來就處於弱勢者一方的人，偏偏要去破壞規則，如前文說到的不遵守交通規則的小汽車。結果呢？
弱肉強食是大自然的本性，規則是對這種本性的束縛。
有些規則是顯性的，白紙黑字，一目瞭然。
也有些規則是隱性的，更像是一種常識。
我們稱之為規矩。
做人做事，得講規矩。特別是你不夠強大的時候。
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