洛陽道路運輸的開疆之旅,從1948年解放洛陽開始

《笑傲征程風雨路》系列之一

數駕老式的膠輪馬車,三兩間租來的老洛陽民房,十來號剛從解放洛陽戰場上經過浴血洗禮,鐵一樣的漢子……戰火中的硝煙還未來得及洗去,洛陽道路運輸就開始了自己的開疆之旅。

1.開疆|洛陽道路運輸的開疆之旅,從1948年解放洛陽開始

歷史從1948年9月註定被永久地銘記;歲月伴著“豫西支前司令部洛陽運輸總站”的牌子被掛起的那一瞬已然澎湃成江河。如火的激情早已在解放洛陽的鞭炮聲中被熊熊燃起。

公路——汽車——現代化運輸——專業化運輸公司,從一開始就與創業者的想像大相徑庭,甚至遙不可及。當“豫西支前司令部洛陽運輸總站”改為“河南省洛陽運輸總站”時,路是清一色的黃土,根本見不得絲毫的颳風下雨。

1.開疆|洛陽道路運輸的開疆之旅,從1948年解放洛陽開始

車是戰時支前留下的馬車,牛馬畜力是最原始的“發動機”。運輸過程最怕遇見高山峻嶺和險灘惡水,逢著老天耍情緒,耽誤行程、風餐露宿是再尋常不過的事情。儘管條件所制,運輸效率極低,但開拓者們始終激情不滅,鬥志不減。他們堅信,沒有翻不過的大山,趟不過的激流,就是用肩膀扛,用雙手搬,用腳步量,也要保證各種各類人員和物資的運輸。

信念一旦被堅定,希望只要被點燃,再崎嶇的小路也能走直;再坎坷的征途也會順風順水,一路通天。

1.開疆|洛陽道路運輸的開疆之旅,從1948年解放洛陽開始

什麼時候才能開上我們自己的汽車?在極端艱苦的條件下,一路跋涉前行的洛陽老一輩運輸人,從未停止過對汽車的渴望。儘管之後,偶爾也有個別私人商車加盟,但畢竟屬於私人財產,運輸站只是對其行使管理的職能,並不能算做真正意義上自己的車輛。汽車對於大家仍只是一個不斷縈繞心頭的夢。(未完待續,請繼續關注《笑傲征程風雨路之二》)


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