想要車開的快,就要車安全性高,不然……

到底是什麼原因導致最近頻頻上車界新聞“熱搜“的國產車凱迪拉克,是車主的”瘋狂“還是這臺車的自身問題呢?我們先來了解一下”案例“然後再來窺探其中的道理。

熱血青年五環主路高速飆車導致車禍,儘管車內人員一直在勸阻,但終是沒有阻止慘劇的發生;主角依舊是我們的凱迪拉克,違法強行超車,導致追尾車禍並將正常行駛的摩托車撞倒;沒過幾天,國產車凱迪拉克CT4宣佈正式上市.......一件一件的案例持續帶動國產凱迪拉克的流量,也激起許多車界資深迷以及網友的好奇心,到底是什麼原因,導致凱迪拉克持續發生這種悲慘的事情呢?而作為始終把安全放在第一位的沃爾沃來說,兩款車到底有什麼區別呢?

想要車開的快,就要車安全性高,不然……

去年剛上市的凱迪拉克CT5搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力241Ps,最大扭矩350N·m,零到百公里加速成績7.3秒,表現一般。論性能,沃爾沃全新S60完全不輸凱迪拉克CT5,甚至在零到百公里加速成績上勝過其很多檔。以全新S60的T8車型為例,最大馬力390HP,最大扭矩400N·m,而零到百公里加速僅需4.6秒便可破百。如果真的飈起車來,凱迪拉克CT5要輸沃爾沃全新S60好幾個身位。

想要車開的快,就要車安全性高,不然……

去年上市的凱迪拉克CT5憑藉著運動性在車界一炮而紅,收到很多業內人士的關注,但是在底盤懸掛方面卻表現得不盡人意。前懸掛採用了廉價的麥弗遜式獨立懸掛,該懸掛抗側傾能力不強,穩定性相對較差,當受到劇烈衝擊時,滑柱易造成彎曲影響轉向性能,同時制動點頭現象也比較明顯。而對比全新沃爾沃S60卻採用雙叉臂式獨立懸掛,這種懸掛成本性能好,更講究性能與操控超級好的跑車,包括我們知道的法拉利,蘭博基尼等豪華跑車品牌都採用同款懸掛技術。

想要車開的快,就要車安全性高,不然……

“衝動是魔鬼“,對於年輕人來說,衝動,激情,放縱一直是他們嚮往追求的。我們也經常在電視中看到,很多情緒高漲或者失控的不穩定情緒的人群都會選擇飆車,但是他們往往忽視了自己的安全。所以選擇一款安全有保障的車型是至關重要的。

想要車開的快,就要車安全性高,不然……

相比起凱迪拉克的安全性能,沃爾沃直接能摔凱迪拉克好幾條街,那麼追求安全的你會更偏向哪一款車呢?


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