近日，濰坊市民王先生在寶馬中國官方認證的二手車網站上，花費214500元全款買了一輛寶馬3系二手車。可車剛開回家，他就發現了很多不對勁的地方，車內竟有多件非原廠車件！詢問廣寶4S店卻被告知，此車並未經過寶馬官方認證，只是銷售人員的一個噱頭...
濰坊王先生寶馬官網買到問題二手車
濰坊王先生通過寶馬中國官網看上了一輛車
3月19日，濰坊的王先生從寶馬中國的官方認證二手車網站上看到了這款車，該網站顯示的售賣地點是濰坊的廣寶4S店。
前往4S店，被工作人員告知此車出過交通事故
王先生前往此店，工作人員告訴王先生此車之前出過交通事故，前機蓋、前翼子板、水箱等有過更換。
考慮車輛已經維修好，便全款支付提了車
雖然此車之前出過交通事故，但現在已經維修好了，車況也不錯，王先生便支付了214500元全款提了車。
可車剛開回家，就發現了不對勁的地方
王先生剛把車開回家，在安裝行車記錄儀的時候，王先生髮現這輛車的前擋風玻璃被更換過。
送去檢測機構檢測，還發現多處損傷及更換
抱著懷疑，王先生趕緊聯繫了一家驗車機構，將此車送去檢測，還發現該車更換過的部分配件不是原廠件。
可這些內容銷售經理當初並未如實告知
對此，廣寶4S店相關負責人表示還需核實一下
山東廣濰集團有限公司法務部張先生解釋，此車聯繫了原車主，原車主說前擋風玻璃並未更換過，廣寶4S店經過檢測，該擋風玻璃確實未更換過。至於其他部分配件，可能有部分的一些輔助的輔件，存在個別的，不是原廠的問題，但是並不是很多，需要再核實一下。
並質疑王先生的檢測機構並不專業
王先生希望廣寶4S店可以提供相關檢測報告
負責人卻表示該車並未經過寶馬認證
張先生表示，此車雖然是在寶馬的網站上賣，卻並未經過寶馬的認證，只是用了這樣的一個噱頭，掛在了寶馬的網站上賣。
此種說法讓王先生感覺受到了欺騙
張先生提出，可以全款退還
可王先生對此方案並不認可，坦言這屬於欺詐
要求廠家賠付20萬，並把非原廠車件換成原廠件
雙方意見未統一，張先生建議可以走法律途徑
記者也將此情況反饋給了寶馬客服
對於此事後續，也將持續關注
追蹤報道！客服與4S店針對此事說法不同
據瞭解，寶馬官方網站上有嚴格要求
根據相關資料顯示，寶馬是在中國市場首批開啟認證二手車的企業。寶馬於2015年建立的官方認證二手車網絡平臺已經成為行業內二手車在線展示車型數量最多、用戶最活躍的廠家官方網站。出現在網站上的二手寶馬車，都要經過嚴格的認證流程。記者在網站上看到，買寶馬官方認證的二手車有360°的專業檢測，只有寶馬官方認證的二手車才會擁有寶馬官方認證的標識。
車輛只有經過嚴格驗證才能獲得寶馬官方認證
寶馬二手車官網還承諾，所有寶馬官方認證二手車都要求自車輛新車上牌首次登記到二手車銷售日期，車齡不超過六年，且行駛里程不超過十二萬公里，並通過車源檢測、裝配等嚴苛篩選的二手車，才能獲得寶馬官方認證。
可之前張先生說該車只是藉助了這個噱頭
山東廣濰集團有限公司法務部張先生說：“這個車實際銷售，是我們濰坊廣濰二手車市場有限公司銷售的，這臺車是市場有限公司藉助了寶馬二手車的名號。這樣做我覺得應該是沒有什麼不可以吧，我們也是為了在網上擴大宣傳面，能讓更多的客戶看到這臺車。”
這輛車並未經過相關的官方認證
山東廣濰集團有限公司法務部張先生表示，王先生雖然是從寶馬二手車官網上看到的這臺車，但這輛車並沒有經過寶馬二手車的認證，他們只是藉助寶馬二手車網站這個平臺進行宣傳，就是一個噱頭。
可客服卻一再強調網站上的車都經過嚴格認證
記者電話採訪了寶馬官方客服。寶馬官方客服的工作人員一再強調，出現在他們官網上的車，一定是經過嚴格認證的。而山東廣濰集團有限公司法務部張先生卻說，王先生買的這輛車並沒有經過驗證，也能上官網上銷售，一切就是噱頭。
並且購買二手車時，還會提供相應的檢測證書
寶馬官方客服工作人員解釋，寶馬二手車是需要經過4S店檢測判斷後，在符合條件的情況下，才能被掛到官方認證的網站上銷售，但在購買的時候一定要確定車架號，不要只看外表。那該如何鑑定消費者買的是不是寶馬官方認證的二手車呢？寶馬官方客戶解釋，如果購買的是官方認證的二手車，經銷商都會提供相應的編碼和檢測證書。
可王先生索要檢測報告卻被各種理由推脫
王先生告訴記者，他買車的時候店裡沒有給他提供相應的檢測報告和證書，後來知道這件事之後去和4S店裡要這些東西，店裡以各種理由推脫。
根據車架號查詢，客服明確告知此車是經過認證的
隨後記者給寶馬官方客戶工作人員提供了王先生寶馬車的車架號，對方卻表示，通過他們的系統，無法確定該車是否為寶馬官方認證二手車。但王先生告訴記者，他也曾經致電過寶馬官方客服，並且通過車架號進行了查詢，卻被明確告知這輛車屬於官方認證二手車，並且自己也有錄音。王先生給記者播放了當時的通話錄音，錄音裡也證實了王先生的說法。
如今登陸網站查詢，卻查詢不到這輛車的信息
為了證實這輛寶馬3系是通過寶馬二手車官網購買的，王先生向記者出示了當時官網上這輛車的信息資料。在王先生提供的視頻當中，明確顯示有官方認證的字樣。記者也登陸了寶馬官方認證二手車的網站，但是現在已經查詢不到這輛車的信息了。
針對客服和負責人給出的不一致說法，王先生很是質疑
王先生提出質疑：“如果這輛車屬於官方認證車，寶馬4S店為什麼不承認，這中間有什麼貓膩。如果這輛車不是官方認證車，它怎麼又掛到了官方認證車的網站上，這中間寶馬中國是不是沒有起到相應的監管作用？”
客服表示會將此事如實進行反饋
寶馬官方客服工作人員說：“只要是掛在了官方認證二手車官網上面，肯定是一個我們的官方認證二手車，但是具體什麼原因4S店內不肯承認，說不是官方認證二手車，稍後幫您去反饋到這家店內。”
買到問題二手車怎麼辦
1
首先，車主一定要保存好可以證明所購車輛為“問題車”的證據，根據合同內容的約定要求對方退款或者採取其他方式維權，要求其賠償。若與二手車經營者交涉無果或無法解決的，可以通過訴訟的方法要求退款並賠償。
2
車主如果證據確鑿，可證明二手車經營者是故意告知虛假情況就是虛假陳述，如將劣質品說成優等品，或故意隱瞞真實情況，即二手車經營者負有義務向車主如實告知某種真實情況而故意不告知的，成功維權可能性極大。
3
綜上，二手車本身的特殊性加之信息的不對稱，二手車經營者應當更加重視車主的知情權，保證車主清楚的知道車輛使用過的情況，比如是否發生事故及事故情況、損傷部位、程度、維修情況等。在買賣二手車的過程中，雖然車主有檢查、核實車輛的義務，但車主檢車能力有限且不夠專業，而二手車經營者為了儘快促成交易，或多或少會對車況進行粉飾，這時最放心的是請第三方檢測機構介入，為二手車輛提供一個專業、全面的檢測評估報告，讓車主對車況更瞭解，購車也更安心，避免日後糾紛，以及用車隱患。
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