不曉得有車的朋友們有沒有關注，咱們汽車的備胎跟原車的輪胎有什麼區別呢？相信很多精力過爆胎的車主都有發現，其實我們汽車的備胎大多要比正常輪胎小一號，這是為什麼呢？
基本是因為這些原因：
1、成本小。備胎的材料造價便宜，非全尺寸備胎的價格包括整個輪轂也就在幾百元，比起全尺寸備胎要便宜很多，可為廠商省不少的錢。
2、所佔空間小。現在汽車都追求大空間，備胎尺寸小的話厚度比較薄，基本不太佔用後備箱的空間，目前轎車非全尺寸備胎已經基本普及。
3、重量輕，易安裝。輕量化已成為汽車的一大改進點，非全尺寸備胎個頭小，重量輕，相比全尺寸備胎取放都輕鬆很多，安裝時也沒那麼費力，也對整車輕量化做貢獻。
4、提醒作用。備胎只能當做臨時替代品，不能長期使用，否則車毀人亡，請儘快更換正常輪胎。
接下來我們一起來了解關於備胎我們所要知道的一些知識：
汽車備胎可分為全尺寸和非全尺寸。全尺寸就是規格與汽車四條原裝輪胎規格完全相同的備胎，通常還會採用與原裝車輪相同的輪輞；非全尺寸則是胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎，其通常採用鐵輪輞，且對行駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），只能起到暫時頂替原胎的作用。我們汽車上大多數備胎都是專用備胎也叫非全尺寸備胎，安裝如果需要安裝最好是安裝在前軸上，防止汽車甩尾，嚴格按照備胎上所要求的速度行駛，市區道路不易超過60KM/H，告訴最高不能超過80KM/H，行駛過程中靠右開啟危險警示燈行駛。
當然，現在市面上也有一些車配備的是全尺寸備胎，那麼全尺寸備胎可以當正常輪胎使用嗎？全尺寸備胎也是不能按照正常輪胎使用的，尺寸一致不能代表其他所有的性能參數都完全相同，速度等級、載重指數、輪胎紋路都有可能達不到車輛的形式要求。輪轂的材質也是不一樣的，所以備胎的重量、散熱、風動等與其他三條原廠輪胎也不一致，長期使用，會導致受力不均產生跑偏現象；再有就是四條輪胎的磨損程度不同，這樣也會導致汽車行駛不平衡，長期使用有安全隱患。
所以，備胎的作用僅僅是為了解燃眉之急，應付緊急情況的，無論是否為全尺寸，都只可臨時使用，不能長期安裝，且要注意行車速度。關於備胎的知識你瞭解了嗎？
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