創業路跨G50高速橋
市區“橋下空間”整治規劃圖
橋上車流、橋下“風景”，市區橋下空間利用，只有你想不到，沒有做不到。近期，宣城市將投資0.38億元對市區橋下空間進行整治，改造成停車位、足球場、倉儲、花鳥市場、夜市……
橋下利用規劃先行
隨著城市的發展，城市中建設了許多大型橋樑。這些被閒置、甚至遺忘的橋下“剩餘”空間，該如何發揮作用？
市規劃設計研究院經過對市區大型橋樑現場勘查發現，目前，市區建成大型橋樑主要有16座，主要有跨公路鐵路橋、跨河道橋、高架橋，可以利用空間的橋樑共有12座。這些橋下空間利用主要存在大量空間浪費、空間灰暗壓抑、空間缺乏規劃等問題。
解決這些問題，是推動城市生態修復、功能修補的必要手段。近期，宣城市擬對市區澄江橋、青弋江北大道跨皖贛鐵路橋等6座路橋面積約9.08公頃空間實施綜合利用。規劃設計單位根據橋下空間與周邊的自然、人文環境等因素，系統分析、整體規劃、因地制宜進行開發和利用。
目前，橋下空間規劃大致有生態綠化類、停車場類、休閒娛樂類、市政管理與設施類、經營類用途。市城管執法局有關負責人介紹：“我們將規劃建設公共停車位522個，五人制足球場6個，設備倉儲用地12200平方米、花鳥交易市場6280平方米、夜市6280平方米。”通過綜合整治，將橋下空間從邊緣化變成為充滿生機的公共場地。
近期建設惠及民生
隨著市區市民擁有汽車數量的增長，部分地段和小區停車難的問題也不同程度逐漸顯現出來。橋下空間改造成停車場，為城市的停車問題提供一個突破口。
青弋江北大道跨皖贛鐵路橋位於宣州區北側郊區，北靠古泉鎮，全長約706米，寬40米，共23跨。周邊停車條件差，將利用做停車場。同樣，位於宣州區南側郊區的青弋江南大道跨皖贛鐵路橋，全長約471米，寬40米，共15跨，周邊多規劃綠地，由於周邊停車條件差，也將利用做停車場。
靠近居民區的橋下空間，將規劃建設成與群眾日常生活密切聯繫的場地。攬勝橋橋下空間西側為公交車停泊場地(國鑫世界城段)，東側處於閒置狀態(鰲峰路停車場段)。總長761米，總寬40米，共27跨。橋樑周邊停車條件較差，將利用做停車場、商業類。還有澄江橋，橋樑東側西側底部為施工設施堆放場、大唐部分施工作業場地。橋樑總長618米，寬36米，共17跨。周邊停車條件較差，將利用做停車場、商業類。
根據周邊土地利用，位於近郊區的橋下空間也將大變樣。創業路跨G50高速橋橋樑總長674米，寬40米，共22跨。橋樑東側底部為施工設施堆放場，西側暫無利用。周邊缺乏室外公共活動空間，將利用做停車場、公共活動空間。位於昭亭北路橋，橋樑北側車輛停放較多，南側為自建廢棄物堆放場。橋樑總長942米，寬40米，共31跨。周邊缺乏倉儲和停車位，將利用做倉儲和停車場。
市民熱議期待新景
橋下空間綜合規劃利用得到廣大市民的歡迎。市民姚志說：“加快城市橋下空間綜合規劃利用，不僅整治了環境，提升宣城城市形象，還惠及民生。同時希望城市已規劃的立交橋儘快建設，修建城市快速通道，改善城區交通樞紐，呈現現代化都市風貌！”市民劉四清認為：“他山之石，值得借鑑，橋下風景，別有風情，花錢不多，效果還行。”
把好事辦好，更要依法依規管理好。市民王餘良希望：“要合理使用，合法經營，為民服務！”
橋下空間如何利用，網友們也提出了許多想法。網友晴空萬里說：“可以在高架橋橋下設置綠地，或者創造景觀，也可以結合宣城文化歷史做成市民休憩的遊園，展現我們國家園林城市形象。”網友嵇叄公子建議多建立幾個籃球場，網友風雨同行也建議：“可以考慮把中央公園橋下建成籃球場。”
正如市民張文生所說，“宣城越來越好了。”未來，這些原本被大家遺忘的橋底，將逐步煥發生機。
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