12月19日，福特锐际瞩目上市，全系搭载最新一代EcoBoost2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动以及8速手自一体变速箱。新车先期共推出三款细分车型，其售价区间为18.98-21.88万元。
昨天，汽车甘肃走进兰州市位于城关区的一家福特汽车4S店，对锐际的到车情况，销售情况、配套政策等等方面做了一期探店，如果有关注这款车的朋友，不妨做个参考。
先说锐际的到车情况，目前该店内只有一台展车，是售价为20.48万元的2.0T四驱嘉享版，为先期上市的三款车型中的中配车型。展车是静谧蓝涂装的外观，内饰为黑色＆雅棕撞色款。除此之外，店内无其他现车，也没有试驾车。据店员介绍，店内试驾车的到店时间是1月7日左右，销售车辆根据订单时间，需要等待20-30天左右。
12月21日，该店举行了锐际的店内上市活动，现场邀约了锐际的目标客户，并进行了新车讲解等系列项目，收获了一些订单，虽然店员并没有说具体的数量，但根据现场估计，订单量应该不大。另外，我探店的时间是周二下午，店内的客流量总体很低，锐际的上市并未给店内带来直观的客流，其销售势头有待观察。
在销售政策方面，目前没有任何终端优惠，毕竟是新车上市，可以理解。但也没有其他捆绑条件，比如加价、加装饰等。如果是全款，只能赠送一些简单的装饰物品；如果是按揭，提供4.99%的低息贷款，期限最长36期。另外，如果是福特老车主购买锐际，提供终身免费保养的政策；如果是新车主，也会赠送3年6次的保养政策，个人认为还是挺实惠的。
在此，也简单回顾一下锐际的静态体验感受。从空间层面来讲，锐际相比翼虎提升很大，不管是前排还是后排，摆脱了福特品牌一贯的空间束缚感。男性体验者身高180㎝，体重75kg，前排调好正常坐姿，后排腿部空间达到“二郎腿系数”；横向空间也很宽裕，得益于后排地台全平的设计，中间乘客也会得到一个良好的乘坐体验。从外观来讲，锐际的设计走了一条偏圆润的路，尤其从车头正前方看去，颇有一些保时捷SUV的风采，我想这样的设计也是为了弱化福特以往过于运动的个性，转而要吸引更为广泛的消费群体。
另外，不得不说的是锐际的铝合金悬挂系统，不同于一些车型只是把摆臂材质更换为铝合金的做法，锐际的整个悬挂系统就是以铝合金材质为主，这样做的好处很多，调教的幅度更宽泛，乘坐感受更舒服，高级感更强，而且簧下质量也更低。随之，成本也更高。与此同时，锐际还搭载了最新的2.0T涡轮增压发动机，其动力参数远超同级发动机动力。锐际还把四驱系统的标配价格拉低到18万元区间，这些都是这辆车的明显优势。
可以看出，以锐际的指导价来讲，同时上这些硬件配置，是越级的，那么为什么锐际能堆出这么多料呢？说明锐际对福特来讲，就是一款救命的车型。2019年，福特的销量每况愈下，福克斯的折戟可以看作是福特销量下滑的导火索，随后，量价齐跌的福特并没有找到一个有效的止跌方法，整个行业都在关注福特的企稳动向，压力可想而知。
不管怎么样，以目前锐际的整车素质来讲，是一款值得出手的车型，其整体的竞争力还是很强的。当然，一款车是否真的如看起来那么好，还要在动态行驶中更多的找答案，也希望大家能够持续关注我们，后续有机会给大家带来动态驾驶的感受和体验。
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