現在國內的汽車品牌總有幾個讓你摸不著頭腦，比如合創，不少消費者都不知道它是什麼品牌。合創是廣汽和蔚來合資而之後誕生的品牌，其中廣汽負責車輛平臺、電池、電機、底盤，蔚來負責駕駛輔助和智能化，可以說合創車型是兩家及自身所長做出的產品。
合創旗下首款車型HYCAN 007同樣採用了廣汽第2代GEP平臺，新車已於4月10日正式上市，補貼後售價為26.26-30.30萬元。同時官方還推出了兩款定製版車型，補貼後售價為34-40萬元起。而採用同平臺的廣汽新能源-Aion LX，此前售價為，最近還發布了售價22.96萬元的70 Lite入門車款，拉低了整個車系的起售價格，可見HYCAN 007比Aion LX起售就貴了3萬多元，那麼貴的錢都貴去了哪了？
HYCAN 007與Aion LX的差異
HYCAN 007與Aion LX都是誕生與廣汽第2代GEP平臺的車型，而且同樣都是中大型SUV車型，其中HYCAN 007的長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。Aion LX的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。可見，兩車在車身尺寸上差異不大。
動力和續航上，HYCAN 007全系都是兩驅車型，採用了一臺135kW和150kW兩款電動機，續航里程為523km和643km兩個版本。Aion LX有兩驅版也有四驅版，其中兩驅車型採用一臺135kW或150kW電動機，續航里程為503km、520km、650km；四驅版車型採用兩臺150kW電動機，續航里程為600km。可見，兩車的兩驅車型動力系統也沒有太大差異。
兩車在基本參數方面是一樣的，而在起售價上卻差出了3萬多元，這是品牌的帶來的溢價，還是配置上有什麼差異。
以HYCAN 007 BASE版（售價：26.26萬元）和Aion LX 70 Lite（22.96萬元）這兩個車型的入門車款來看，看看差價3.3萬元在配置能有多少差異。而且這兩車的續航一個是523km，520km，也沒有太大差異。所以差價基本都是由配置不同產生的。
兩者的配置差異主要集中在駕駛輔助系統上，HYCAN 007 BASE版作為HYCAN 007的入門款車型就配備了L2級別的駕駛輔助系統，配有併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、自適應續航、360度全景影像、遠程開啟，這些都是Aion LX 70 Lite沒有的。
Aion LX配有駕駛輔助系統的車款，只有頂配的80D Max車款（售價：34.96萬元），而且80D車款（售價：29.96萬元）和80D Max車款的主要差異也在集中駕駛輔助系統上，兩者的差價為5萬元，可見駕駛輔助系統還是值些錢的。
HYCAN 007 BASE版和Aion LX 70 Lite其他配置差異也就只有座椅有所不同，Aion LX 70 Lite採用了皮質座椅，並配有前排座椅加熱、駕駛席通風，HYCAN 007 BASE版採用真皮座椅，不過沒有加熱和通風。所以這方面並不會帶來多少差價，真皮雖然貴一些，但同時沒有了加熱和通風。
就以入門款車型來看，HYCAN 007比Aion LX貴的部分主要給了駕駛輔助系統上，至於值不值，還看個人需求，畢竟不少車型多套駕駛輔助系統，漲價三兩萬也是常見的事。
寫在最後
從HYCAN 007和Aion LX的差異就能看出合創品牌和廣汽新能源品牌的差異，合創是集合了廣汽和蔚來所長的品牌，將會更加專注車輛智能化上的表現，所以在入門車款就配備較為完備的駕駛輔助系統。所以，如果原先覺得Aion LX在駕駛輔助上表現不如心意的消費者完全可以看看HYCAN 007，畢竟兩車最大的差別也就在此處。
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