據說，世界上最美好的事就是：生一個女兒，陪她慢慢長大！
據說，當了爸爸的人，才是這個世界上最幸福的人！
女兒是爸爸上輩子的情人，再粗糙的漢子在自己的小情人面前都有柔情似水的一面，比如這樣：
或者這樣：
小情人開不開心是粑粑最關心的事。現在正值暑假，外出比較頻繁，貼心的粑粑們在選購家用車時就需要注意很多細節了，妻子和女兒兩位“情人”坐在車上可是十分“挑剔”的，顛簸和無力的乘車環境是堅決不能忍受的。那擁有兩位情人的男人該怎麼選車呢？還不清楚的可以往下看。
我們挑出家用車中最具熱度的兩款車：秦Pro超能版和2019款繽瑞，究竟哪款更適合擁有兩個情人的男人呢，我們來對比一下。
瞭解完秦Pro我們再來對比一下繽瑞，繽瑞的底盤採用的是帝豪的老款底盤，採用的是豐田花冠的底盤，在路段行駛過程中顯得很鬆散不緊緻，過濾震動效果較差。雖然吉利稱BMA模塊化平臺能夠兼容多種不同的後懸架，但在緊湊型轎車上吉利似乎並不會花費太多精力來玩花樣，而且用戶的口碑也一般，情況並不是很樂觀。
師出有名——媲美德系豪車
硬件材質只是基礎，底盤是否優秀很重要的一點還在於調校。秦Pro的底盤由前奔馳S級底盤調校大師漢斯領銜的團隊專屬調校，達到了S級調校標準，大幅優化了秦Pro在底盤質感、變速箱邏輯等方面的表現，兼顧運動與舒適。
整車的操控性這一點，對於長途駕駛的粑粑同樣也十分重要哦。而秦Pro在行駛過程中可適應各種路況：在紅綠燈和行人比較多的城市路段，頻繁的換擋也會很順暢；在爬坡路段，優質的底盤可以承受住發動機的大動力，保證爬坡性能；在野外路段，底盤對震動的過濾性十分徹底，並且帶有幾分厚實感，轉向力度也很適中，沒有很假的輕盈感。再搭配獨立的後排出風口，即使是現在的三伏天，妻子和孩子坐在車裡也不會悶熱。對於照顧乘車人的感受，秦Pro的表現可以說是首屈一指。
繽瑞在駕駛過程中，只能過濾掉較小的震動感，在頻繁的加速和換擋中底盤會略顯吃力，換擋不夠柔順，加速起步比較肉，爬坡路段會出現掉速後退的現象。相比於秦Pro來說，整體的舒適性和對路況的適應性都比秦Pro遜色一些。
對比過後，誰更適合成為兩位情人的座駕相信各位粑粑已經很清楚了，現在正值暑期，帶上家人一起出遊一定少不了一款好的家用車，秦Pro則是一個不錯的選擇。另外，除了上述優勢之外，秦Pro搭載的DiLink智能網聯繫統配備12.8英寸自適應旋轉懸浮pad，支持下載300多萬款應用，可以隨時讓兩位情人解悶玩遊戲，並且車型還配備領先同級的L2級智能駕駛系統(部分配置為選裝），可以減輕駕駛壓力。最最緊要的是，秦Pro國六B版現已全面到店，現在購買還可以享受四重好禮哦，勤儉持家的粑粑們可以約看車了~
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