一種東西，一旦被賦予了其他附加價值，或者是一種社會屬性的話，那麼這件物品的本質就產生了一種微妙的變化。拿車來說，超跑就是一個很好的例子！此類車型通常是一個車企對於汽車工業的認定、判別以及機械極致的理解與創造，盡其所能的去創造，去追求，去攀比。無論是近千匹的馬力或者扭矩，無非都是想讓消費者通過加速腎上腺素的以及毫釐必現的精準操控，感受汽車帶給你的魅力，用心去體會駕駛帶給你的快樂。
但是，在我看來，這些都是扯淡！這裡是哪？是中國，就問你一句話，買得起駕駛樂趣但是中國一線都市，就二三線城市來說，路況差，路面不平整大家也是略知一二，你讓這些精準的機械工藝以及動輒百萬的“藝術品”何去何從？
我們通常在哪裡看到跑步？隧道？五星級酒店還是夜店大門？高架橋上塞車的痛苦經歷一再地折磨著司機的心。仍然在鬧市區，在中國道路減速帶，用於市區超跑的能力不超過30%的價值，只是他們的主人的最大作用就是，把妹，只要能顯示自己的“貴”，所以業主將他們達到購車的目的。
甚至連造超跑的汽車廠家們也知道這一點，所以在這些車上極盡配置之堆砌，也極盡外觀的誇張和吸睛。所有的努力，只為凸顯出它的不凡身價。駕駛樂趣，被媒體商家濫用，以至成為今天這個局面，駕駛樂趣這四個，不屬於中國，也不屬於某個企業，它屬於的，是一群真正熱愛汽車，追求汽車駕駛樂趣的人們，它來源於賽道，來源於每個人心中對於車，對於精密機械的配合以及挑戰，也正是這種挑戰帶給每一個追求駕駛樂趣的駕駛者無限的激情以及對於更高層次的追求。
分享到:
閱讀更多 松風且高臥 的文章
