細數當下桂林發展的各種熱門話題，臨桂新區近幾年的“出鏡率”居高不下，無論是撤縣設區再造一個新桂林，還是一次次的桂林新、老城區之爭，可以說作為桂林當紅發展的新區，臨桂新區早已聲名在外。那麼，西城大道與中山路有什麼相似或者不同的地方，未來，他們周邊的發展誰會更有優勢 ……
當下的臨桂新區，無論是在居住環境，亦或是配套建設完善方面，都是當下更具發展活力的區域。新區的西城大道與老城區的中山路均是南北縱貫的城市主幹道路，他們往往能擔當起周邊甚至整個片區的發展橋樑，而與此同時，圍繞這兩條主幹路的發展軌跡竟有著很高的相似之處。
01 西城大道VS中山路
西城大道：在臨桂新區，最引人矚目的就是一棟棟標誌性地標建築，從機場路西城大道路口往南到秧塘片區，西城大道沿線彙集吾悅廣場、楓林美食街、花生唐等商業綜合體，並有多個大型小區、市直機關單位、公園分佈兩側。
臨桂新區西城大道為雙向8車道（部分路段為雙向10車道），機非分離，北接西二環路延長線，南連臨蘇路，沿線與機場路、世紀大道、山水大道、萬福路等相交；2018年11月，西城大道南延線道路提升工程開始施工。
中山中路：在全國各地，有很多城市都有中山路，桂林就是其中之一，桂林中山路作為桂林最繁華地段、南北交通主動脈和著名景觀大道，橫跨疊彩區、秀峰區、象山區，周邊商業體林立，十字街、中心廣場、步行街等是絕大多數桂林人常逛的地方。
中山路分為中山南路、中山中路、中山北路。當年孫中山在桂林誓師北伐，就住在中山中路的靖江王城，裡面至今有“中山不死”立碑。中山路雙向6車道，中間為3米寬的綠化隔離帶，大青石板鋪就的人行道總寬度達18米。道路兩旁種下了桂花、銀杏等名貴花木，設置了座椅石凳、飲水設施、電話亭、殘疾人通道等。
02 有哪些相似之處？
①、地理位置
西城大道北接西二環路，連通桂林西片區大動脈；南連臨蘇路，是去往兩江國際機場、桂林經濟技術開發區的必經之路；中山路南北暢達，往北可直達桂林北站、桂林西站，直通桂林以北靈川縣等片區；往南可至雁山、陽朔等地，是南北連通的要道之一。
②、文化配套
西城大道東西兩側沿線佈局有創業大廈、建設大廈、投資發展大廈、金融大廈、臨桂區政務中心等重要市政機構；中山中路西側五美路曾是市府機關單位駐地。
③、生活休閒配套
中山中路有中心廣場；西城大道有市民廣場。
中山中路有兩江四湖水系；西城大道有環城水系。
中山中路有日月雙塔文化公園、榕杉湖景區、象山景區；西城大道有山水公園、飛虎公園、市民公園。
④、商業體
中山中路有十字街、步行街、東西巷、聯達廣場等商業體；西城大道有吾悅廣場、花生唐購物中心、楓林美食街、萬達廣場（即將開業）。
03 行政中心VS文化中心
作為區域壯大發展的經脈，基礎交通硬件的完善對區域發展起到舉足輕重的影響。在臨桂新區西城大道周邊，近乎方正的區域裡道路交通“網格化”，沿線以創業大廈、建設大廈、投資發展大廈、金融大廈等行政辦公設施為主流，行政中心定位明顯，同時也將這座新的行政中心各處功能劃分凸顯了出來。
中山中路沿線周邊匯聚王城、象山榕湖等景區，歷史文化氣息更濃郁！
其實，隨著桂林的建設進程加快，各方面配套的逐年完善，人們對於地緣的固有觀念已經明顯淡化，所選擇的居住地點也不再過於拘束，範圍更加擴大，新區與老城區各有優勢，由此，臨桂西城大道把中山中路挑落下馬，可能嗎？
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