就在4月13日凌晨時分，東海方向突然傳來一個噩耗，載有16人的浙普漁68628船在舟山漁場188漁區附近失聯，隨後我國出動大批艦機緊急趕往現場開展救援工作。目前根據最新消息顯示，已經搜尋到2名遇難漁民的遺體。
據悉，失聯的浙普漁68628船隸屬舟山市東極鎮東青漁船管理服務站，為鋼結構漁船，排水量為248噸。在12日夜間上報失聯後，舟山市緊急啟動搜救工作。當前，海監7008、7018，中國漁政33102、33022、33111，中國海警2204、1302艦，東海救117和附近作業的浙普漁32358、蘇響漁02288、浙普漁68801等十數艘艦船正在參與救援行動，同時東海救助局還出動了直升飛機參加海上搜救任務。
而此次發生的事故，並不是近段時間，在舟山海域發生的第一起漁船事故。就在3月30日夜間，日本“島風”號驅逐艦在中國舟山附近與一艘中國漁船相撞，事故導致一名中國漁民受傷，緊急返回母港的日本驅逐艦則被撞出了一個長達一米的大口子。
與陸地上活動相比，海上漁船活動流動性很大，且存在巨大的風險，往往一個不慎就可能引發船沉人亡的悲劇。但較之過去，我國的海上救援力量正在迅速發展壯大，這從漁船失聯後，大量救援艦機迅速出動並展開救援可見一斑。
漁船作為一國海上力量的重要組成部分，有時候也可成為“海上奇兵”，保衛本國利益不受損。
典型案例就是萬安灘對峙期間，我國“瓊三沙漁00113”拖網漁船，擔當石油勘探船的護衛，與越南海警TT-400型海警船CSB-4039進行正面硬抗。
此外，漁船在海上捕撈，有時可以發現不明的水下監聽設備，破壞一些域外國家的不軌圖謀。就在1月13日，浙江舉辦了一個表彰大會，對打撈上繳水下可疑竊密裝置的11位漁民及相關工作人員進行表彰獎勵。
不過，漁船在海上的活動，卻並沒有想象中安全，與大型船舶相比漁船規格比較小，無法抗拒較大的風浪，也就容易發生意外事故，這也是各國組建海上海上救援力量的目的所在，營救隨時可能在海上遭遇危機的本國漁民。
從舟山漁船失聯的救援可以看出，除了大型的救援艦艇外，附近漁船有時候作用更大，因為他們可以在第一時間趕往事故現場，開展救援工作。
閱讀更多 兵味兒 的文章
