現在已經開放二胎政策就意味著家庭成員的數量會增加，因此對車型的需求也就發生了改變。不少汽車生產商也意識到了這一點，紛紛推出新的車型，現在越來越多的廠家生產MPV車型有一個很關鍵的原因就是越來越多的家庭要二胎，這意味著MPV會成為比較主流的家用車型。對於已經成家的人來說，還是更注重實用性以及性價比的。
現在的形勢變化比較快，隨著新能源被大力推廣，大型汽車生產廠家也會巧妙利用新能源，即便技術還不成熟，但也要符合主流政策。在眾多的純電動型MPV的較量當中，宋MAX EV和MAXUS EUNIQ 5競爭比較激烈，那麼兩種車型哪個更好一些呢？
首先從外觀上來說，比亞迪宋MAX EV的前臉是延續了家族設計的，鮮明的盔甲造型顯然已經成為了它的標誌。日間行車大燈呈現L型，增添了外觀的霸氣感以及新潮感。總之，整個車的外形看起來足夠威風，彷彿開著這輛車上路，所有的車都要為自己讓路一樣。
相比之下上汽的MAXUS EUNIQ 5所採用的設計風格則要溫柔很多，整體外觀沒有那麼凌厲，但是看起來更為時尚，也更有運動感。值得一提的是，大燈的內部採用了LED配合透鏡的設計，這讓整個車的前半部分看起來神采飛揚。
這款車的尾部造型比前部造型更加有設計感，也更有層次感，使用當下比較流行的鍍鉻飾條連接兩側的車尾燈。在車的尾部，特意加入了區分純電動版本的"EV"標識。
MAXUS EUNIQ 5的尾部設計更有標誌性，因為車尾的角度似乎是和車頂完全垂直的。這種設計看起來比較有個性，但也有人認為這樣的設計過於突兀。這使得車尾用鍍珞飾條貫穿，也無法突出層次感。
在內飾方面宋MAX EV保持了一貫的簡約風格，很多物理按鍵也被取代，只保留了一些常用的物理按鍵，10.1英寸的8核自適應旋轉懸浮中控屏讓駕駛者操作起來更方便，充滿了簡約的科技感。
在內飾的打造方面上汽的MAXUS EUNIQ 5也是用心設計的，物理按鍵同樣很少，12.3英寸的中控屏幕看起來更有質感。不過這一塊它卻採用了包裹設計，看起來更穩、更有安全感。
送比亞迪宋MAX EV的座位數是6座，分為三排。前排和中排的座位可以滿足正常的使用，而後排的座位則顯得擁擠，對於身高稍微偏高的人來說，會非常不舒服。
上汽的MAXUS EUNIQ 5的座位分為5座、6座和7座，但是無論是哪一款，座椅的空間都是相對充裕的，所以從空間的舒適度上來講MAXUS EUNIQ 5更勝一籌。
在動力方面，比亞迪宋MAX EV所採用的電池容量是59.13千瓦時，NEDC續航里程為401千米，充電的時間也相對較短。
MAXUS EUNIQ 5的電池容量是52.5千瓦時，NEDC續航里程為350千米，不過新車有動力回收系統，這意味著在續航里程方面，未必會輸給宋MAX EV。
總的來看，MAXUS EUNIQ 5的綜合實力要比宋MAX EV更為強大。但是由於它的上市時間比較短，在使用一段時間之後是否會出現各種問題，還有待考量。
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