本週新車盤點為您帶來：揚言要幹Model 3的小鵬汽車P7是否真的有實力？國產特斯拉如何“被助攻”繼續割韭菜？寶馬家族又帶來哪些暴躁的稀有玩物？京、津、冀三地聯動，把排放汙染逼到死角。
小鵬汽車—小鵬汽車P7
口號喊得滿天響、消息鋪的遍地廣、甭管開著怎麼樣、氣勢就得比你強、揚言要幹Model 3、誰割韭菜誰搬磚？
趕上新能源浪潮，成立於2014年的小鵬汽車，為我們帶來了定位於中型純電動轎車—小鵬汽車P7。繼該品牌首款緊湊型SUV小鵬汽車G3後，推出的第二款車型。新車在觀感層面很有未來感，外觀採用“星際”設計語言，整體車頭造型比較扁平化，有一點“星際戰警”的感覺，分體式燈組是比較流行的元素，上方燈帶設計頗具科技感，完美的圓弧貫穿整個車頭，使前臉視覺寬度有所延伸，營造出的高級感不輸特斯拉Model S。車身尺寸分別為：長4880mm、寬1896mm、高1450mm，軸距2998mm。
在新能源領域，大家都是新人，不過可以看得出這位新人是“有備而來”。各路消息傳出，小鵬汽車P7為自己設想的競爭目標十分強勁，劍指最近熱度非常高，也是目前電動中型車榜首特斯拉Model 3。
看似上半場比賽都在被“外援”牽著鼻子打，作為“本土選手”的小鵬汽車P7自然也要拿出一些真本事來。新車共推出8款車型，共有NEDC續航里程552km、568km、656km、706km，四種版本。補貼後售價為22.99—34.99萬元。此次推出車型還配備小鵬汽車最新研製的XPILOT 3.0駕駛輔助系統，同時Xmart OS 2.0智能車機系統也被大量普及。除此之外，小鵬汽車還打通支付寶渠道，將其生態下的小程序、特色服務功能、高德高精地圖，一併加入其中。
目前來看，更低的入門門檻、更自由的售價區間、讓多數新能源車型都望塵莫及的長續航版NEDC續航里程706 km、更智能的車機系統，以及在售後服務、整車質保方面推出的多種權益，成為了它多維打擊強有力的賣點。
題外話：大家都知道，某東一直嚷嚷著自己跟某寶不一樣，並且要超越它。時至今日雖不見結果，不過灌輸給大家的認知也算是有了一定成效，對於它在生態圈子的定位、調性，都給予了一定認可，這讓它無形之中立住了腳，生存狀態也比較理想。若小鵬汽車也是本著高喊口號高定調，穩推產品穩客源的路子，即便這樣只能做“第二把交椅”，那也是件不錯的事情。未來可期。
特斯拉中國—Model 3
本週國產特斯拉Model 3又雙叒叕上咱們的“盤點熱搜”了，只不過這次是“被動的”。兩點主要原因：一是前邊剛剛提到，全新小鵬汽車P7將自己的競爭對手直接標定為國產特斯拉Model 3；更重要的是，4月23日四部委聯合發文公告，新能源汽車財政補貼延期至2022年底，同時平緩退坡補貼力度和節奏。享受補貼的新能源乘用車，售價需在30萬以下（含30萬），為鼓勵“換電”新型商業模式發展，採取換電方式的新能源車不受此規定約束。對於國產特斯拉而言，這波精準的“助攻”簡直就是天大的好事，給了特斯拉充足的降價理由和必要性。
國產Model 3標準續航後驅升級版補貼前售價降至29.18萬元，補貼後售27.155萬元，降價額度達到3.2萬元。對於老車主而言，這波韭菜被割的沒脾氣；對於當初觀望長續航版的潛在車主而言，無疑又多了一種選擇；對於那些售價高、續航短、沒人買、靠補貼的“樣子工程”，這簡直就是“滅頂之災”。無論是借力打力，只留幾個神位，把“大騙子們”全部清場，還是給那些醒得早起的晚，沒有抓住機會的主機廠一個深刻教訓，這波洗牌註定意味著重新劃分格局。
此外，小編得到最新消息，國產Model 3長續航後輪驅動版短期內價格不會調整，指導價36.655萬元，補貼後售價34.405萬元。
寶馬M—寶馬X5 M、寶馬X6 M、寶馬M8
全新一代寶馬X5 M、寶馬X6 M以及寶馬M8正式上市。X5 M、X6 M均採用4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率608馬力，峰值扭矩750牛·米，是目前BMW量產車功率最大的發動機，搭載8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速時間3.9秒。X5 M指導價為143.89萬元；X6 M指導價為146.89萬元。
對於這兩臺車，相信大家都不會感到陌生，從上一代車型開始，激進、暴烈的意識形態就給人們留下了很深的印象。作為寶馬家族的高性能SUV車型，這兩款“猛獸”擁有強大創新科技和精準運動操控體驗，xDrive智能四驅系統通過最優的抓地力，隨時隨地都可以為你帶來超乎想象的高性能體驗。
大家可能對M8會比較陌生，畢竟它自帶“稀有玩物”屬性，不是誰都能隨隨便便駕馭。對標19款雙門車型，四門新車繼續搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱和帶有後驅模式的M xDrive四驅系統。普通的Gran Coupe版，最大功率600馬力，峰值扭矩750牛·米，指導價與19款雙門版本一樣，196.8萬元起；四門Gran Coupe雷霆版，最大功率626馬力，峰值扭矩同樣是750牛·米，指導價與19款雙門雷霆版相同，219.8萬元起。兩款車0-100km/h加速時間分別是驚人的3.2秒和3.4秒，電子限速開啟狀態可以達到250km/h，如果選裝M Driver套裝，極速可以逼至306km/h。（小編鄭重勸導您：道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚）
北京汽車—BEIJING-X3
日前，2020款BEIJING-X3正式上市，共推出兩款車型，分別是1.5T 6MT榮耀版PLUS版，指導價6.59萬元；1.5T CVT榮耀版PLUS版，指導價7.59萬元。從車型名稱就可以看出動力方面兩臺車均搭載1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。變速箱分別匹配6擋手動和CVT無級變速。作為北京汽車推出的小型SUV，它的車身尺寸為：長4325mm、寬1830mm、高1640mm，軸距2570mm。
新車型標配：胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、8英寸觸控多媒體屏幕（支持導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、手機互聯/映射）、LED日行燈以及LED遠近光源等。而寶駿510、吉利遠景X3、奇瑞瑞虎5x、哈弗M6都將成為它強有力的競爭對手。
自5月1日起，北京市、天津市、河北省三地聯動，分別通過《機動車和非機動車道路移動機械排放汙染防治條例》，屆時京、津、冀三地實現排放超標車輛數據共享，有關部門將採取協同監管措施，通過網絡監控、巡查抽檢等方式進行監督，對弄虛作假的行為進行扣分處理。
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