隨著時代的進步，許多車友買車越來越注重外觀，畢竟一輛車開出去外觀是第一印象，好不好看一眼就知道了，所以，類似轎跑的車型向來都是市場的寵兒。而在國內眾多熱銷汽車品牌之中，大眾的顏值在汽車市場中一直以來都是被很多人吐槽，消費者會覺得大眾來堅持使用套娃式的設計，給人的感覺非常的笨重又復古。但其實這幾年大眾在產品佈局上面也是想要造出一款能夠得到普通人認可的美麗車型，確實也是有一款無論是視覺還是實力都比較強勁的車，它就是大眾CC，也是很多消費者第一時間能夠想到的來自大眾的德系“顏值王”。這款車的實力方面是不需要擔憂的，但是可能價格上面並不是特別的經濟，對比起帕薩特，它是有著更高的售價的，而且在市場之中這款車的銷售情況，也並沒有想象之中的那麼理想。
但無論怎麼說大眾CC是非常美觀的，在設計上面也是非常的經典轎跑式的車身外觀，讓它看上去更加的符合年輕用戶的審美。這一次臉部也是採用了扁平化的處理，而且這一次前進氣格柵也是做得比較寬敞，大尺寸的設計也是讓它看起來更有競爭力，兩側的燈組是選取了一個比較靠譜也是相連的設計，在顏值上面確實是做得比較低調，整體的層次感也是比較的豐富，同時全系也是標配的LED大燈組。
而且大眾CC的尺寸其實也是能夠滿足大多數人群的需求，長寬高分別能夠達到4864×1870×1447毫米，車身軸距能夠達到2841毫米。在輪轂方面的話採用了17英寸的鋁合金輪轂，看上去是比較的亮眼，除此之外的話，側面是比較流暢的設計，頂部運用了溜背式的車頂設計，在功能上面絕對是值得稱讚的，這一次的腰線是一個上提式的設計，看上去也是比較的舒服，而且配備了無框車門。
進入到大眾CC的車內，內部的給人的感受是比較沉穩大氣的，而且整個車廂內部也是比較的寬敞，座椅上面做的特別的柔軟舒適，配備了一塊鑲嵌式的屏幕，最低版本的車型僅僅只有6.5英寸，還是一個比較糟糕的數據的，而高配版本的車型也僅僅只有9.2英寸，整個內飾的呈現，還是有一點拉低大眾CC的檔次的，所幸的是這一次也是配備了一個石英錶的設計，大眾想通過這樣的方式讓它變得更有質感。
大眾CC在動力上面選擇的是2.0T的高低功率引擎，配備的是7擋雙離合波箱，入門級別的車型最大馬力能夠達到186PS和220PS，峰值扭矩可達到320Nm和350Nm，在這一點上面其實是能夠滿足大多數人群的需求的。油耗上也不高，兩種動力配置也就是6.4升和7升所左右。
總之，這款大眾CC其實確實挺不錯的，然而新款依然堅持較高的價格，加上部分縮水，導致了消費者不再認可它，結果就是又一德系“顏值王”可惜了，雖然還配有無框車門加大溜背，不足25萬，最終卻沒人看了。如果是你，會考慮它嗎？
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