跨界"可以說是近年來網絡上最為流行的一個詞，諸如越來越多的明星，開始跨界玩起了導演，演員陳思誠便是最好的代表，其執導的《唐人街探案》如今已經拍到了第三部，並且還有著不錯的市場口碑。而除了個人以外，越來越多的企業也開始玩起了"跨界"操作。諸如前段時間口罩短缺，號稱"人民需要什麼，五菱就造什麼"的上汽通用五菱，也跨界造起了口罩，甚至還一度上了熱搜。
但是如今看來，在汽車領域中，五菱造口罩跨度還算是非常小的。因為作為自主品牌的"一哥"，吉利除了作為主業的汽車以外，它本身其實還涉足了許多其他領域，諸如航空設備、衛星等等，但這並不是終點。據最新的消息顯示，"火箭"領域可能將是吉利的下一個目標。
近日一則招聘信息開始在汽車圈火了起來，有眼尖的網友發現，在某公開招聘網站上，一個名為時空道宇科技有限公司正在招收航空技術人才。其中崗位包括火箭總師、動力工程師、火箭總工藝師等在內的四十多個崗位，包含了火箭製造的許多相關環節。由於是尖端技術產業，這些崗位的薪資也非常高。
而根據百科可以得知，時空道宇科技有限公司是一個隸屬於吉利集團的戰略子公司，成立於2018年年底，註冊資本5個億，主要經營商業航天領域，團隊成員也擁有許多航天項目研發經驗。所以憑藉著招聘信息，也有網友便順藤摸瓜向現吉利副總裁楊學良進行求證，而楊學良也明確的進行了回應："招火箭總師，歡迎報名，簡歷投@吉利招聘"。由此可見吉利確實要玩一個大的跨界。
當然隨著事件熱度的持續升溫，吉利副總裁楊學良也是為此次事件進行了進一步說明。主要原因是由於時空道宇設計的兩顆低軌衛星目前已通過各項鑑定試驗與測試，計劃年內發射。而由於火箭是買的，衛星是自己做的，所以就需要火箭方面的技術人員來進行星箭融合，而不是自己來做火箭。
那麼為什麼吉利如今要大力發展自己的衛星呢？其實這也是時勢所需，隨著5G的逐漸普及，人們的日常生活將變得越來越智能化，物聯網技術將會與人們的生活緊密相關。而對於汽車領域，如今興起的智能網聯、自動駕駛在未來肯定也會有著質的發展，而這些功能也是未來汽車發展的趨勢。所以這就意味著，誰能夠搶佔先機，誰就能夠佔據制高點。
雖說如今地球上空的衛星系統有很多，諸如美國知名的GPS以及如今逐漸趨於完善的中國北斗系統，但是專門用來服務於汽車的衛星基本上是沒有。所以現在汽車上與衛星相關的功能，基本上都是靠租借現有衛星來完成的，有著代價高、把柄被別人握在手裡的缺點。而吉利就是發現了這一問題，準備尋求突破，來打造屬於自己的智能網聯汽車。
最後再來一些擴展消息：民營企業造火箭其實一直沒有被禁止，只是這種東西對於普通企業來說是費力不討好的產物，畢竟不是誰都是埃隆·馬斯克。造火箭一是需要大量的人力物力，技術要求也非常高，但是產出卻是很少，所以早年民營企業造火箭基本上是沒有的。但是自從2015年開始，國家財政局開始推出一些政策來扶持民營火箭。就目前的形式來看，吉利肯定不會是最後一個招聘火箭人才的企業，有這方面技術的人才要抓緊機會啦！
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