現如今，隨著汽車行業的不斷髮展，以前我們見的只是手動擋汽車，而現在自動擋車已經替代了手動擋車的時代，對於新手司機或者是女司機來說，感覺還是自動擋車操作方便一些。但是對於許多的老司機來說，還是更加喜歡手動擋車的操控性，手動擋車有些地方是自動擋車永遠比不上的，那大家是否知道，在手動擋上坡的時候，遇到堵車的情況，應該怎麼辦呢？老司機教你幾招，遲早你會用到。
首先開車上坡，如果遇到堵車的情況，是需要我們停車的時候，我們要先踩剎車，先將車子停住之後再掛空擋，將手剎拉好，遇到堵車的情況時，車主不要著急，要觀察前車的情況，前車一旦開始行駛，且行駛的距離已經較遠，我們可以做好開始起步的準備。
一旦真正的到了道路上，他所經歷的要和我們在駕校上學習的差距還是比較大的，真正的上坡起步應該是左腳抬上離合以後，再掛入一檔的位置，然後再輕踩油門，在這個時候我們的左腳再輕輕的離開離合器的踏板，再把我們的右手握在手剎杆的位置上，一旦感覺到離合器的踏板開始震動的時候，鬆開手剎，就可以非常快的起步，夠及時的跟著前方的車輛，也不會產生溜車的情況了。
如果遇到上坡堵車嚴重的情況，免不了走走停停，許多手動擋司機都不知道該如何做？這種情況可以採用半離合的方式，掛入一檔，緩慢踩下離合，離合處於半離合狀態使車輛剛好停住，適當控制油門，使發動機平穩運行。優點是起步平穩，可以連續在極短時間內停車－起步—停車，而手不用做任何操作，全靠離合與油門配合。缺點是離合片有磨損。
而且作為手動擋來說，也不要在坡道上跟車太近，像地下停車庫寧可讓前面的車先出去，然後自己再慢慢爬，萬一堵在坡道上，那滋味還是很酸爽的，而且坡道起步對於很多人來說簡直就是個噩夢，不到萬不得已的時候，不要嘗試了，大家知道了嗎？
閱讀更多 我醜我怕誰2 的文章
