《我有车》原创新车报道：2020年5月5日，领克05正式上市，5款配置车型的官方指导价17.58~21.28万元，新车搭载了2.0T+爱信8AT变速箱的动力组合，最大功率254马力(187kW)，最大扭矩350牛-米，百公里最快加速仅需6.7秒。
继去年同属CMA架构的吉利星越以13.58万元起售价上市后，如今领克亦跟随了前者的轿跑SUV产品路线，以领克05进一步在20万元区间内再次发起进攻，务求在一定程度上提升品牌价格天花板之余，还能与领克01形成互补，尽可能拓展自身的基本盘。
◆ 05是一款怎样的领克？
与豪华品牌的做法一样，领克也选择让其轿跑SUV的定位高于传统厢式SUV车型，也就是让领克05的售价区间相比领克01有所提升。不过尽管这样，也无法否认领克05是基于领克01打造的衍生车型，其中两者保持了一致的2734mm轴距，至于领克05的三围规格则为4592x1879x1628mm。
尽管新车的车身高度对比吉利星越、哈弗F7x等车型不算占优，但得益于轴距更长的原因，领克05拥有更平缓的车顶弧线，此举能为后排头部腾出更宽裕的空间。不过美中不足的是，新车后排中央地台的凸起较高，一定程度影响了乘坐舒适性。
此外与领克01相同，领克05也全系搭载了2.0T发动机，不过和前者的低功率版不同，领克05是与沃尔沃同款的2.0T发动机T5版，最大功率254马力(187kW)，最大扭矩350牛-米，百公里最快加速6.7秒，匹配了爱信8AT自动变速箱，这套动力组合之前被应用在了主打强性能的领克03+身上，如今用在领克05上同样是超越同价位车型的越级选材。
另外领克05在配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，还配备了博格华纳第五代智能适时四驱系统，其最高扭矩前后分配比50：50，最快切换四驱模式仅需100毫秒，再配合经济、舒适、运动和越野等四种不同驾驶模式后，无疑能为整车的动态表现再添实力保证。
◆ 没有“乞丐版”的领克05
根据之前领克一直着重塑造的潮牌属性，以及结合其突出分体式大灯等独特设计的做法来看，这次领克05在保持如此品牌特性的基础上，再提供了轿跑SUV造型，新车无疑会是该品牌里最强调个性特质的产品。
为此，领克05在沿用家族前脸设计的同时，对尾部展开了大幅改革，其中LED尾灯改为了块状设计，并在底层以黑色饰板来形成贯穿结构，同时这样的贯穿式设计还因应了轿跑SUV的高重心车身，其设计高度被提到了尾部顶端，进一步强化了车尾的丰满感，结合双边双出排气尾喉后则再次突出了整车运动气息。
至于领克05的最大卖点莫过于其溜背造型设计，其中还特意在车顶弧线末端加入了黑色饰板来延伸这般溜背曲线，以此保全了整个造型的流畅度。此外由于轿跑SUV的侧面容易给人高重心的观感，因此新车还不忘在上下两根腰线的基础上，通过加入前后翼子板的线条刻画来降低视觉重心，由此使得整车观感更为协调。
为了突出与领克01的区别以及强化领克05的高阶身份，新车在沿用12.3英寸全液晶仪表之余，改用了尺寸更大的12.7英寸中控屏，使座舱内的科技感明显更强。此外还在中控饰板和座椅上融入了翻毛皮材质，并加入红色缝线来强化运动气息，此举无疑进一步提升了用户对于整车的好感度。
另一方面，领克05亦延续了CMA模块化架构的高安全性特点，新车搭载了21项ADAS智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲点监测、碰撞预警系统、交通标志识别等配置，在实现L2级智能驾驶辅助之余，更为自身安全性注入了强心针。
从配置组合来看，领克05主要分为两驱和四驱版本，其中新车从两驱系列的入门版本就提供了一整套主动安全科技、倒车影像、自动驻车、全景天幕、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、真皮座椅、后座出风口等功能，这般表现依旧延续了领克品牌的高配置水平特点，可以说领克05本身就没有“乞丐版车型”这一说法。
至于两驱系列的高配车型，主要将配置用料再升级，提升了20英寸轮毂、360°全景影像、可开启全景天窗、电动感应后备厢、HUD抬头显示、内置行车记录仪等，进一步提升了整车的用户体验。而领克05的四驱系列也基本是按照两驱版本的配置水平来划分，新车确实具备了相当高的可买性。
《我有车》总结：从车辆售价及品牌定位的角度来看，如果说领克01的竞品是本田CR-V、丰田RAV4等车型的话问题不大。而对于全新推出的领克05，新车在相近价位上并没有同类型的轿跑SUV车型，因此可以看出领克05除了是官方希望能给个性用户一个新选择以外，其更重要的目标或许是要对标即将推出的奥迪Q3轿跑SUV这类豪华车型。
为此，领克05准备了2.0T+8AT的越级动力组合、座舱大量使用翻毛皮材质，以及丰富的配置功能等，试图以高性价比手段来赢得原有豪华品牌受众的青睐，此举不失为领克拓展品牌天花板的好办法，或许能有不错的成效。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
閱讀更多 我有車 的文章
