《我有車》原創新車報道：2020年5月5日，領克05正式上市，5款配置車型的官方指導價17.58~21.28萬元，新車搭載了2.0T+愛信8AT變速箱的動力組合，最大功率254馬力(187kW)，最大扭矩350牛-米，百公里最快加速僅需6.7秒。
繼去年同屬CMA架構的吉利星越以13.58萬元起售價上市後，如今領克亦跟隨了前者的轎跑SUV產品路線，以領克05進一步在20萬元區間內再次發起進攻，務求在一定程度上提升品牌價格天花板之餘，還能與領克01形成互補，儘可能拓展自身的基本盤。
◆ 05是一款怎樣的領克？
與豪華品牌的做法一樣，領克也選擇讓其轎跑SUV的定位高於傳統廂式SUV車型，也就是讓領克05的售價區間相比領克01有所提升。不過儘管這樣，也無法否認領克05是基於領克01打造的衍生車型，其中兩者保持了一致的2734mm軸距，至於領克05的三圍規格則為4592x1879x1628mm。
儘管新車的車身高度對比吉利星越、哈弗F7x等車型不算佔優，但得益於軸距更長的原因，領克05擁有更平緩的車頂弧線，此舉能為後排頭部騰出更寬裕的空間。不過美中不足的是，新車後排中央地臺的凸起較高，一定程度影響了乘坐舒適性。
此外與領克01相同，領克05也全系搭載了2.0T發動機，不過和前者的低功率版不同，領克05是與沃爾沃同款的2.0T發動機T5版，最大功率254馬力(187kW)，最大扭矩350牛-米，百公里最快加速6.7秒，匹配了愛信8AT自動變速箱，這套動力組合之前被應用在了主打強性能的領克03+身上，如今用在領克05上同樣是超越同價位車型的越級選材。
另外領克05在配備前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的基礎上，還配備了博格華納第五代智能適時四驅系統，其最高扭矩前後分配比50：50，最快切換四驅模式僅需100毫秒，再配合經濟、舒適、運動和越野等四種不同駕駛模式後，無疑能為整車的動態表現再添實力保證。
◆ 沒有“乞丐版”的領克05
根據之前領克一直著重塑造的潮牌屬性，以及結合其突出分體式大燈等獨特設計的做法來看，這次領克05在保持如此品牌特性的基礎上，再提供了轎跑SUV造型，新車無疑會是該品牌裡最強調個性特質的產品。
為此，領克05在沿用家族前臉設計的同時，對尾部展開了大幅改革，其中LED尾燈改為了塊狀設計，並在底層以黑色飾板來形成貫穿結構，同時這樣的貫穿式設計還因應了轎跑SUV的高重心車身，其設計高度被提到了尾部頂端，進一步強化了車尾的豐滿感，結合雙邊雙出排氣尾喉後則再次突出了整車運動氣息。
至於領克05的最大賣點莫過於其溜背造型設計，其中還特意在車頂弧線末端加入了黑色飾板來延伸這般溜背曲線，以此保全了整個造型的流暢度。此外由於轎跑SUV的側面容易給人高重心的觀感，因此新車還不忘在上下兩根腰線的基礎上，通過加入前後翼子板的線條刻畫來降低視覺重心，由此使得整車觀感更為協調。
為了突出與領克01的區別以及強化領克05的高階身份，新車在沿用12.3英寸全液晶儀表之餘，改用了尺寸更大的12.7英寸中控屏，使座艙內的科技感明顯更強。此外還在中控飾板和座椅上融入了翻毛皮材質，並加入紅色縫線來強化運動氣息，此舉無疑進一步提升了用戶對於整車的好感度。
另一方面，領克05亦延續了CMA模塊化架構的高安全性特點，新車搭載了21項ADAS智能駕駛輔助功能，包括自適應巡航、主動剎車、車道保持、盲點監測、碰撞預警系統、交通標誌識別等配置，在實現L2級智能駕駛輔助之餘，更為自身安全性注入了強心針。
從配置組合來看，領克05主要分為兩驅和四驅版本，其中新車從兩驅系列的入門版本就提供了一整套主動安全科技、倒車影像、自動駐車、全景天幕、無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤、真皮座椅、後座出風口等功能，這般表現依舊延續了領克品牌的高配置水平特點，可以說領克05本身就沒有“乞丐版車型”這一說法。
至於兩驅系列的高配車型，主要將配置用料再升級，提升了20英寸輪轂、360°全景影像、可開啟全景天窗、電動感應後備廂、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀等，進一步提升了整車的用戶體驗。而領克05的四驅系列也基本是按照兩驅版本的配置水平來劃分，新車確實具備了相當高的可買性。
《我有車》總結：從車輛售價及品牌定位的角度來看，如果說領克01的競品是本田CR-V、豐田RAV4等車型的話問題不大。而對於全新推出的領克05，新車在相近價位上並沒有同類型的轎跑SUV車型，因此可以看出領克05除了是官方希望能給個性用戶一個新選擇以外，其更重要的目標或許是要對標即將推出的奧迪Q3轎跑SUV這類豪華車型。
為此，領克05準備了2.0T+8AT的越級動力組合、座艙大量使用翻毛皮材質，以及豐富的配置功能等，試圖以高性價比手段來贏得原有豪華品牌受眾的青睞，此舉不失為領克拓展品牌天花板的好辦法，或許能有不錯的成效。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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